冬季行车易犯困怎么办 你需要一台智能的SUV

"春困秋乏夏打盹"，但对于大多数人来说冬天才是最容易犯困的季节，每当坐在车里被暖风吹拂着，就很容易犯困。所以冬季开车需要提高警惕，稍有不慎可能就会造成事故，悔之晚矣。当然车上有陪行人员，还会跟你聊天解乏，当只有你一个人开车时，又该如何提高行车注意力呢？这时候，如有汽车能跟你聊天，一切都变得很有意思。博越(参数|询价)PRO就能做到跟司机聊天解乏，是不是非常智能。

能聊天会讲笑话 这样的车机系统爱了

中国消费者目前最大的追求就是对于智能互联的痴迷了，人人都是离不开手机的主，最好每分每秒都能用智能手机。

博越PRO在造型、动力、底盘、智能驾驶、智能网联等方面都进行了革新，尤其是在智能网联核心技术上进行了全新迭代，拥有领先同级甚至越级的代际优势。而这个优势的源头就是GKUI 19系统， 吉利自主研发的GKUI 19可以说是开启汽车智能网联新时代：强大的运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，并以多项行业领先的硬核实力，聚焦全方位出行场景服务和智能交互体验，构建了"人+车+家"智慧出行生态。

说个特别的，GKUI 19可以提供最全的娱乐社交服务，能订机票酒店、能叫顺风车、能K歌、能看电影、能打电话，是一款特别会生活的车机系统。当然，这还没完……GKUI 19还是第一个拥有"智慧超级大脑"的系统，会主动学习；同步车机、手机日程，主动提醒日程安排；可根据导航和路况预判，智能推荐行车路线等，越来越聪明有没有？

而且相比其他的车机系统，GKUI 19还搭载了汽车行业首款车规级芯片E01，真正缩小了车机与手机之间的差距，让车机反应更加灵敏和快速，甚至功能更加强大。即使像GKUI 19配备了如此多的功能，也丝毫不会觉得卡顿，这就是E01的独特之处。

智能安全配置更豪华 全方位的保护不夸张

为了保证每一位车主的安全，博越PRO搭载了具备L2级别自动驾驶的智能配置，集合了LKA车道保持系统，360度高清全景影像，AEB-P城市预碰撞系统、全速ICC自适应巡航系统、变道辅助以及行车预警等主动安全配置。

像是ICC智能领航系统，就囊括了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能，能够实现自动转弯功能；LKA车道保持系统，让车辆拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，从而使车辆保持在车道中间行驶。在驾驶员完全不介入的情况下，博越PRO可以自主通过长达1.8km充满烟雾、大雨、弯道、划线或无划线的路段。

而且，博越PRO的自动驾驶系统方面的特色并不仅在硬件里，还在于软件与细节中。比如面对国内高速限速牌的识别方面，能够做到区分识别主路与匝道，让车辆经过上下匝道时不会出现识别混乱突然减速的问题，而合资品牌目前在类似的方面就表现的非常机械，可能还会带来安全隐患。

总结：

从用户的需求出发，解决用户出行的痛点，这是博越一直坚持的造车初衷，也是博越不断进步的源泉。安全是汽车行业永远的课题，而博越PRO正是为了用户的安全做出了超级进化。当然，人机交互和驾驶辅助远远不能成为你粗心驾驶的借口，时刻保持安全驾驶意识才是最重要的。