近期，有消息传出，21款奥迪e-tron S Sportback将于2021年正式上市。作为带有“S”标志的高性能版本，奥迪e-tron S Sportback将搭载三台交流异步电机，最大输出功率可达到370kW。

作为改款车型，21款奥迪e-tron S Sportback的外观和普通版车型基本保持了一致，延续了奥迪e-tron的家族式设计语言，熟悉的大尺寸八边形竖置格栅，外轮廓采用了银色镀铬装饰条进行包围点缀，搭配下方造型十分夸张的保险杠，前脸显得攻击性十足。车标及中网部分进行了熏黑处理，突出了性能版车型的身份标志。

车身侧面腰线十分流畅，溜背式的车身设计再加上21英寸低风阻轮圈，增添了整车的运动感，搭配15.7英寸的刹车盘和宽度为23mm轮拱，风阻系数为0.26Cd。汽车车尾部分极尽简约，贯穿式的尾灯有着很强的科技感，多横向式的设计丰富了视觉的层次感。

内饰方面，奥迪e-tron S Sportback将车外的科技感延伸到了车身内部，12.3英寸的仪表盘搭配12.1英寸内嵌式中控显示屏，再加上8.6英寸的空调控制面板，整体布局分布合理，换挡杆上印有菱形S的压纹标志，除此之外，新车的门槛和方向盘上都印有身份象征的S标识。车内配备真皮多功能方向盘，运动座椅和门板包裹的材质都使用了Alcantara和皮革材质，座椅上的菱形纹路质感十足，整车内部兼具了运动感与豪华氛围。

动力方面，奥迪e-tron S Sportback搭载由三台交流异步电机组成的动力系统，作为奥迪首次搭载三台电机的车型，一台设置在前轴位置，其余两台在后轴。新车的最大输出功率为370kW，最大扭矩达到973N·m，零百加速时间仅需4.5秒，并可达到365公里的续航能力。除此之外，新车标配自适应空气悬挂，电池部分依旧配备95kWh的电池组，在使用150千瓦的直流充电时，30分钟电量就能够从5%充回至80%。

总体来看，新车的综合性价比得到了明显的提升，外观更加运动、配置更足动力充沛，对整个奥迪新能源的布局起到了至关重要的作用。对于奥迪而言，传统燃油车市场的天花板已经很难打破，而新能源市场则是未来发展的必经之路，前期产品都率先攻打高端市场有利有弊，对品牌溢价的建设有利，但却多少影响了销量和布局，想要真正站稳新能源市场，还需要拿出更多性价更高的产品才行。