2月1日对于特斯拉来说，绝对是一个不同寻常的日子，因为在同一天里特斯拉针对两起质量事件都表示了道歉。

首先是北京陈女士驾驶Model X(参数|询价)发生追尾事故，官方对此回应称：“因急踩刹车引发防抱死系统，女性踩刹车力量弱，惯性前冲让人觉得车在加速，制动距离不够导致车祸”。并且表示刹车没问题，可以通过诉讼调阅后台数据。而在2月1日，特斯拉客户支持官微回复称“我们的员工表达不够严谨，给大家带来困扰，深表歉意。”

其次是我们此前报道的特斯拉断电甩锅国网的事件，特斯拉客户支持官微回复称：“此前网上曝光的沟通被录音存在剪辑问题，对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。”“目前，我们已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查，附上当事人的解释视频，感谢大家对特斯拉的关注。”

有趣的是，这两次道歉的原因都跟质量缺陷没有半毛钱关系，更跟车主没有半毛钱关系（没有向车主公开道歉）；而是聚焦于对外表达的严谨问题，并且进一步把错归咎于录音经过剪辑节选上，简单来说就是甩锅没甩到位，道歉只认嘴欠，但还想继续甩锅。

如果特斯拉真的想证明自己的处理真的没有大面上的问题，只是一时嘴欠，那应该是向社会公众公布完整的的录音录像和处理流程。并且不要用客户支持的官微，而是以特斯拉的官微——厂家官方的名义去把事情解释清楚，做错了该道歉道歉，而不是把处理客户的皮球踢给一个除了媒体关注，没有多少人关注的小号来解决，这不是妥善解决问题的方式。这一点，特斯拉不妨去学学长城。