前不久，笔者看到一则网友的留言，对比新能源车与传统燃油车，在冬天最大的区别是:一个上车前穿羽绒服，一个上车前脱羽绒服！或许这位朋友言语间有些夸张，但也道出了新能源车在冬季的无奈。众所周知，就新能源车本身而言，续航一直是车主们最为关心的，毕竟谁都不想开着开着就被“丢”在路上。

虽然近年来随着技术的进步，新能源车的续航里程在不断提升，五百多公里基本成了标配，但冬季依旧是电动车的“噩梦”，几乎所有电动车的续航里程都会缩水，被称为“电动一哥”特斯拉也不能例外。日前有不少北方磷酸铁锂版Model 3(参数|询价)车主在网络上吐槽称自己车出现电量下降、充电速度变慢，更有续航缩水50%的情况，完全成了“电动爹”。

不过这也没办法，磷酸铁锂电池由于其材质的原因，注定它对温度会更加“敏感”，-20摄氏度时的电池输出容量仅为55%左右，续航减半也就不难理解了！而空调加热作为耗电大户，没办法为了保证出行顺利，很多车主只能选择不开空调，这么冷的天在车内那感觉真是酸爽啊！

那么除了不开空调外，我们还有什么办法才能开得更远呢？别急，今天笔者就给大家整理了几个办法，尽管，其中有些办法看起来有点傻，但它们肯定能帮你提升电动车的续航里程，尤其对北方地区的小伙伴很有参考意义哦！

1.开车温柔一点

其实这个理论和开燃油车一样，你频繁的急加速或急刹车，能耗肯定会有所增加，因此为了省点电，让续航里程更长一点，还是要尽量心平气和的去开车，别总想着突然超车、穿插变道什么的，毕竟它不像燃油车加油那样方便、快捷，所以冬天开电动车还是要悠着点，尽量收起你的暴脾气吧！

2.速度不宜过快

虽然电动车的起步加速很猛，但是一般情况下速度越快耗能就越高，而60km/h基本上是性价比最高的速度，这也是为什么很多电动车的最大续航里程，都是用这个速度测出来的原因。当然了，也不是非要你用60km/h去驾驶，正常速度就行了，总之别想着用它去飙车！

3.经常检查轮胎气压

这也是一个常识，千万别小看这个步骤，如果胎压不足的话，那是会大大增大耗电量的，所以为了节省电量以及保护轮胎，你得根据气温等各方面的因素，及时调整电动车的胎压，不知道多少才是标准的？看下驾驶位车门框你就知道了。

4.合理保养电池

燃油车需要定期做保养，同样新能源也是需要的，除了常规的保养之外，电池保养是非常重要的，这就要求车主们养成良好的习惯了，比如平时不要开到完全没电了再去充电，要养成及时充电的习惯，还有尽量别让你的电动车在太阳下暴晒，这有可能会损耗电池的寿命，毕竟现在换个电池还是很贵的。

5.不买纯电动车

这是最简单暴力的，不买纯电动车啥忧虑都没了，当然插电混动还是可以考虑的，同样可以起到所谓的环保作用，你们觉得呢？