文/简屿

在10-15万的这个价格区间里选择一台SUV，我认为自主品牌车型的优势还是比较大的。如果选择合资品牌，在这个价位里，恐怕只能买到一些配置较低的小型SUV。而如果选择一台自主品牌车型，就像从单调乏味的工作中一下穿越回万花丛一般的大学校园，你一定能懂我意思。今天我就拿两台这个级别的自主品牌SUV来做个对比，看看这两台车怎么选更合适。

一台是来自吉利的豪越(参数|询价)，另一台车是来自奇瑞的瑞虎8 PLUS(参数|询价)。先来看看价格吧，毕竟价格对于消费者而言才是最重要的。吉利豪越目前指导价为10.36-14.26万元，奇瑞瑞虎8(参数|询价) PLUS则为12.49-15.99万元。

外观方面

从外观来看，豪越使用非常多的方正线条，一眼看过去就是非常大的一台车。虽然定位是中型SUV，但这气势看着挺唬人的。前脸部分，豪越使用了吉利家族式的涟漪状中网，配合两侧相连的大灯，看着挺科幻的。

从车尾来看，豪越的设计还是偏向简约的风格，整个车尾也就是两侧的尾灯再加上中间的镀铬饰条，简简单单。不过造型极其方正，也是对于空间的最大化利用。

再来看瑞虎8 PLUS，虽然名叫瑞虎8 PLUS，但比起瑞虎8并没有明显的尺寸增加。从外观来看，瑞虎8 PLUS的前脸很有气势感，尤其是这个多边形的点阵式镀铬中网，看着就有点高级，这也是符合这台车的定位的设计。

从车尾来看，瑞虎8 PLUS的设计与豪越完全不是一个风格，并没有一味追求大尺寸和大空间，而是在追求精致化和豪华化的道路上一去不复返。

总的来看，两台车在外观方面的差别还是比较大的，豪越更偏向简单的实用主义，而瑞虎8 PLUS更追求精致。

尺寸方面

从具体的数据来看，豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，在同级别来看都是表现不错的。不过有一说一，18英寸轮圈放在这台车上有点显小。

咱们再来看看瑞虎8 PLUS的具体尺寸，瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，比豪越还是小了不少的，尤其是在轴距方面。不过同样是18英寸轮圈，放在这个尺寸的车上就觉得还挺顺眼的。

总结一下，豪越的尺寸和空间都是超过瑞虎8 PLUS不少的，而且豪越还有着7座版本，瑞虎8 PLUS的7座版则需要选装。

内饰方面

豪越的内饰延续了吉利家族式的设计，对称式的内饰布局很明显，从这个价位来看，豪越的内饰还挺精致的，尤其用了比较多的镀铬装饰，看起来挺有科技感。豪越在低配车型上就有着10.25英寸的大屏，这一点值得好评，不过12.3英寸的全液晶仪表要到部分高配车型上才有。

相比于豪越的科技感，瑞虎8 PLUS的内饰更多地在表现一种豪华感，虽然按理说十几万的车和豪华压根没关系，但千万别小看国产车营造豪华感的能力。大面积的皮质手感还是比较不错的，有点高级车那味了。不过这块悬浮式的双联屏和触屏的空调控制有点让人出戏，对了，触控式的空调控制还是高配车型专属。

动力方面

从动力方面来看，豪越全系都搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力。而在传动方面，豪越则有着7速双离合和6AT变速箱可以选择。看来吉利还是挺为消费者考虑的，知道部分消费者难以接受双离合，于是又推出了6AT的版本。

而瑞虎8 PLUS的动力版本就比较多了，有着奇瑞最经典的1.6T发动机配7速双离合的版本，最大功率197马力。同时还推出了1.5T发动机配48V轻混的版本，传动方面匹配CVT变速箱。

从动力来看，似乎还是1.6T的瑞虎8 PLUS更占优势，不过如果介意双离合变速箱的话，6AT版本的豪越也还是不错的。

总结：这两台车的定位其实还是不太一样的。简单来说，豪越更像是简单装修的三居室，如果追求大空间和实用性，买豪越准没错；而瑞虎8 PLUS则更像是精装修的一居室，如果希望这台车能有点高级感，对空间的要求不是那么高的话，那么就买瑞虎8 PLUS。