文/简屿

在10-15万的这个价格区间里选择一台SUV,我认为自主品牌车型的优势还是比较大的。如果选择合资品牌,在这个价位里,恐怕只能买到一些配置较低的小型SUV。而如果选择一台自主品牌车型,就像从单调乏味的工作中一下穿越回万花丛一般的大学校园,你一定能懂我意思。今天我就拿两台这个级别的自主品牌SUV来做个对比,看看这两台车怎么选更合适。

一台是来自吉利的豪越(参数|询价),另一台车是来自奇瑞的瑞虎8 PLUS(参数|询价)。先来看看价格吧,毕竟价格对于消费者而言才是最重要的。吉利豪越目前指导价为10.36-14.26万元,奇瑞瑞虎8(参数|询价) PLUS则为12.49-15.99万元。

外观方面

从外观来看,豪越使用非常多的方正线条,一眼看过去就是非常大的一台车。虽然定位是中型SUV,但这气势看着挺唬人的。前脸部分,豪越使用了吉利家族式的涟漪状中网,配合两侧相连的大灯,看着挺科幻的。

从车尾来看,豪越的设计还是偏向简约的风格,整个车尾也就是两侧的尾灯再加上中间的镀铬饰条,简简单单。不过造型极其方正,也是对于空间的最大化利用。

再来看瑞虎8 PLUS,虽然名叫瑞虎8 PLUS,但比起瑞虎8并没有明显的尺寸增加。从外观来看,瑞虎8 PLUS的前脸很有气势感,尤其是这个多边形的点阵式镀铬中网,看着就有点高级,这也是符合这台车的定位的设计。

从车尾来看,瑞虎8 PLUS的设计与豪越完全不是一个风格,并没有一味追求大尺寸和大空间,而是在追求精致化和豪华化的道路上一去不复返。

总的来看,两台车在外观方面的差别还是比较大的,豪越更偏向简单的实用主义,而瑞虎8 PLUS更追求精致。

尺寸方面

从具体的数据来看,豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm,在同级别来看都是表现不错的。不过有一说一,18英寸轮圈放在这台车上有点显小。

咱们再来看看瑞虎8 PLUS的具体尺寸,瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm,比豪越还是小了不少的,尤其是在轴距方面。不过同样是18英寸轮圈,放在这个尺寸的车上就觉得还挺顺眼的。

总结一下,豪越的尺寸和空间都是超过瑞虎8 PLUS不少的,而且豪越还有着7座版本,瑞虎8 PLUS的7座版则需要选装。

内饰方面

豪越的内饰延续了吉利家族式的设计,对称式的内饰布局很明显,从这个价位来看,豪越的内饰还挺精致的,尤其用了比较多的镀铬装饰,看起来挺有科技感。豪越在低配车型上就有着10.25英寸的大屏,这一点值得好评,不过12.3英寸的全液晶仪表要到部分高配车型上才有。

相比于豪越的科技感,瑞虎8 PLUS的内饰更多地在表现一种豪华感,虽然按理说十几万的车和豪华压根没关系,但千万别小看国产车营造豪华感的能力。大面积的皮质手感还是比较不错的,有点高级车那味了。不过这块悬浮式的双联屏和触屏的空调控制有点让人出戏,对了,触控式的空调控制还是高配车型专属。

动力方面

从动力方面来看,豪越全系都搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力。而在传动方面,豪越则有着7速双离合和6AT变速箱可以选择。看来吉利还是挺为消费者考虑的,知道部分消费者难以接受双离合,于是又推出了6AT的版本。

而瑞虎8 PLUS的动力版本就比较多了,有着奇瑞最经典的1.6T发动机配7速双离合的版本,最大功率197马力。同时还推出了1.5T发动机配48V轻混的版本,传动方面匹配CVT变速箱。

从动力来看,似乎还是1.6T的瑞虎8 PLUS更占优势,不过如果介意双离合变速箱的话,6AT版本的豪越也还是不错的。

总结:这两台车的定位其实还是不太一样的。简单来说,豪越更像是简单装修的三居室,如果追求大空间和实用性,买豪越准没错;而瑞虎8 PLUS则更像是精装修的一居室,如果希望这台车能有点高级感,对空间的要求不是那么高的话,那么就买瑞虎8 PLUS。