每月公布的销量榜单中，总能见到不少自主车型，以前各大细分市场被合资品牌垄断的局面已经被自主品牌所攻破。得益于投入研发的不断加大，自主品牌在核心技术方面已经取得长足进步，自主车型外购发动机早已成为历史。今天《车壹圈》就为大家选取了3款搭载了全新发动机的自主车型，它们不光技术先进，在动力、油耗等方面的表现也优于不少合资竞品。

长安UNI-T(参数|询价)

亮点：热效率达40% 采用高压燃油喷射

长安UNI-T是UNI序列的首款车型，有着“未来科技量产者”的称号。在《车壹圈》看来UNI-T的设计也对得起它名号，无论在合资还是自主竞品中，UNI-T的外观设计无疑是最为出彩的车型。整体造型很像来自科幻电影里的飞行器，前格栅采用了独一无二的无边界设计，中网150颗菱形格纹从LOGO开始向四周衍生，营造出了极具冲击力的视觉效果，很适合追求动感时尚的潮流青年。

虽说UNI-T的造型前卫时尚、产品定位高，但它的售价依旧保持了长安品牌一贯的性价比，11.39万元起的价格给到了最新的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机。值得一提的是，这台1.5T发动机热效率高达40%，采用了双出口集成排气歧管，不仅能减小排气干涉，还能增强排气脉冲提升动力，最大马力达180匹，比探歌1.4T动力还高出30匹。此外，350bar高压喷射系统与高滚流气道能让缸内油汽混合更均匀，实现快速燃烧，其百公里综合油耗仅为6.3升，燃油经济性颇为出众。

比亚迪宋(参数|询价)PLUS

亮点：能耗降低15% 动力提升20%

比亚迪宋PLUS同样也是市场上一款热门SUV，在整车造型上同样沿用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0家族设计风格。铠甲点阵造型的格栅、龙爪元素的大灯造型，搭配上7字形日间行车灯让宋PLUS看上去非常精神。11.58万元的入门价格，对于一款轴距达到了2765毫米的SUV来说并不贵，更何况宋PLUS入门版就是自动挡，这对手动挡恐惧的新手司机来说更友好。

相比合资品牌的低功率发动机，宋PLUS燃油版所搭载这台骁云1.5T涡轮增压发动机，最大马力能达到185匹，最大扭矩为288牛·米，相比上一代发动机动力性能提升了20%，能耗降低了15%，百公里综合油耗仅为6.9升。如果看单车数据没有什么概念，那我们来看看价格更贵，同样搭载了1.5T发动机的X1 sDrive20Li车型做个简单对比。X1 sDrive20Li最大马力140匹，最大扭矩220牛·米，差距一目了然，所以完全无需担心宋PLUS动力不够用的问题。

第三代名爵6(参数|询价)

亮点：米勒循环+电控涡轮 零百加速8秒内

名爵这个品牌相信大家都不陌生。虽然诞生于英国，但早已被上汽集团纳入囊中。经过了多年本土化发展及大手笔的研发投入，名爵在品牌定位与核心技术方面有了脱胎换骨的变化。去年7月上市的第三代名爵6，凭借原生的宽体套件、粒子流光尾灯、轻量感欧式运动车尾以及更加运动的造型得到了年轻消费者的青睐。而9.38万元起的价格也比卡罗拉(参数|询价)、朗逸(参数|询价)的定价低了不少。

如果只是造型设计有所变化，今天圈哥是不会单独拿出来说。第三代名爵6最大亮点就是它搭载了上汽最新自主研发的蓝芯1.5T涡轮增压发动机，不仅有米勒循环、电控涡轮、高压直喷等技术加持，其压缩比也达到了11.5:1，动力比此前1.5T提升了10%，最大马力达到了181匹，性能远超卡罗拉所搭载1.5L和1.2T发动机。0-100km/h加速时间可在8秒内完成，比大部分同级合资竞品表现更好。

以前买车大家看重的无非是合资品牌在核心动力、变速箱、底盘方面的优势，但经过了多年的发展与攻克，主流自主品牌已经在大部分核心技术方面实现了对合资品牌的追赶与超越。拿汽车最为核心的动力来说，今天《车壹圈》为大家推荐的这3款车型，都采用了更加先进的技术，在可靠性、燃油经济性、动力等方面已经不输同级合资竞品，甚至更优于它们。如果近期有购车的打算，同时对造型设计、性价比、动力技术先进性更加看重的话，以上3款车型都值得重点关注！