2021年1月29日,这是汽车诞生的第135周年,也是全新一代奔驰S级(参数|询价)的正式上市的一天,89.98-181.88万元的价格,再加上极具魅力的豪华黑科技,我只想说:“你大爷依然是你大爷!”

能用大灯“看电影”,还有各种高科技,全新一代奔驰S级上市

虽然外观饱含争议,但是我相信任何一个看到实车的人还是会由衷地感叹:“真香!”

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整个前脸最引人注目的还是这个被再一次放大的多边形盾形格栅,内部的横向条幅为整台车的气质增色了不少,什么才叫优雅、大气,这就是最好的答案,配合上顶部的三叉星立标,底部的AMG运动进气口,这种威严的感觉是任何一个车都模仿不出来的。

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两侧的大灯组尺寸变得更小了,但是却变得更加有神,MULTI BEAM矩阵大灯是全系标配,高配车型中更是搭载了DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯,有着满满的黑科技加持,每一侧的灯组具有着130万个可以独立控制的微透镜,两侧灯组合并在一起就可以构成一个260万像素的灯光投影,如果有一些喜欢折腾的玩家,用它来看黑白电影也不是问题。

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这么强的实力当然不能白白浪费,官方给它设计了一套专属的“流星雨”迎宾系统,解锁车辆时大灯会通过独特的数字流星雨来迎驾,锁车时也会用同样的方式来和驾驶员道别,这个功能实在是太不低调了,估计晚上开车的时候整条街的人都会向你投来羡慕的目光。

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另外在车外的科技感当中,电动伸缩隐藏式门把手也是非常重要的一点,车钥匙靠近门把手自动伸出,并且会在地上投射出奔驰的三叉星标志,其余状态下会自动缩回来减小行驶时的风阻。

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其余就是开起来才会发现不同的后轮转向系统,对于一台车长5289mm,轴距3216mm的超大车型,后轮转向能够在低速时最大程度上为我们减小转弯半径,而高速状态下又能够给我们带来更好的操控性,所以即使是这么大的车身你依然会觉得它开起来非常灵活。

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要说外观方面最大的争议一定是它的尾灯造型,一个大大的倒三角确实让很多人表示难以接受,不过官方把它称作是“湖光楼影”,上半部的钻石切割光柱鳞次栉比,仔细观察的话你会发现它真的非常精致。

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内饰的变化同样更大,整个中控区域变成了一块独立的纵置12.8英寸大屏,从上一代奔驰的贯穿式大连屏在汽车设计圈里的影响力,我已经能猜到接下来几年汽车的内饰设计会是一个怎样的走向了。

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当然设计成什么样子不重要,科技才是最重要的升级点,首先就是仪表盘上的裸眼3D效果,它会有一颗专门用来捕捉眼球的摄像头来给驾驶员呈现更加真实的3D效果。

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前方的HUD抬头显示还带有AR功能,而且尺寸相当大,相当于各种各样的信息可以投射在一个77英寸的显示屏当中,让你的驾驶从此上升到一个新维度。

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另外在全车的很多地方都还增加了震动的反馈,让你的体验更加真实,其中就包括这套柏林之声的31扬声器高端4D环绕立体声音响系统,座椅靠背上伴随音乐而来的震动能够让你的感官突破界限,这种感受不比观看4D电影差。

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当然,说起奔驰S就不得不说它的后排,到底有多舒服呢?一句话来说就是——光看着就很舒服。功能方面通风加热按摩一个不缺,最主要的是这一次就连头枕也没有落下,冬天不光是要让屁股和身体暖和,高端人士头部也要暖暖的。

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最后来说说动力吧,国内上市的一共有三种不同的功率版本,发动机搭载的都是一台代号M256的3.0T直列六缸发动机,分为低中高三种不同调校,最大功率分别为313马力、367马力、435马力,变速箱匹配的都是一台9速手自一体,顶配和次顶配车型还都搭载了4MATIC全时四驱系统,真的是足够强大了。

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说实话,全新一代奔驰S级的亮点真的不是短短的几千字就能详细描述出来的,目前我们只是根据官方放出来的宣传来给大家介绍,我也真的非常期待有一天能够早点体验到实车,到时候再给大家详细地介绍一下这款车。

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