随着中国制造的逐渐强大，像华为这样渐渐走出国门的民族品牌近年来已愈发多样化。从淘宝到微信，从中国移动到高速铁路，中国的技术创新日益发展的同时，中国品牌的海外竞争力也日益增强。

面对各国企业相互融合的契机，中国走出国门的品牌已经不止于科技领域，连跟大家每天都打交道的中国汽车工业也开始不断“走过去”。说到“走出去”的中国汽车品牌，那就不得不提最近成为城中热话的“一汽红旗”。

就在前段时间，一汽红旗旗下的红旗H9(参数|询价)车型先后登陆了阿联酋和首尔，作为一款中大型轿车的红旗H9是目前红旗H系列的旗舰车型，其在国内市场共推出5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。

自发布之初以来，红旗H9也在国内市场拥有很高的市场热度，新车采用了红旗全新的家族式设计语言，对于外观和内饰等方面的豪华度有着较为突出的设计。动力方面，红旗H9除了有2.0T发动机之外，还提供3.0升V6机械增压发动机可选，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

本以为红旗H9只是用迪拜和韩国汽车市场来试试水，结果没想到红旗H9在进军迪拜、韩国市场之后，再次传出将在2月份正式登陆日本市场。

从网络上流传的日本市场宣传海报来看，红旗H9将于2021年2月正式登陆日本市场，同时广告中还是“龙魂”等字样。

甚至还传出了一组该车型在日本市场的定价，全系一共推出8款车型，其中有6款已经公布了完税价格，由于出口海外市场的车型，普遍都是出现一定售价的提升，售价区间为669.95-1096.5万日元（约合人民币41.7-68.3万）。另外，两款价格待定的车型，从代号上来看可能是2.5L和3.0T顶配车型。此次引入的4款2.0T车型中，入门版车型669.95万日元（约合41.7万元人民币），顶配版车型售价798.65万日元（约合49.75万元人民币）；3.0T车型起价为986.7万日元（约合61.46万元），高配车型售价1096.5万日元（约合68.3万元）。

作为参考，日本地区的雷克萨斯LS(参数|询价)起售价为1073万日元（约合66.9万人民币），再对比之前在阿联酋迪拜的预售价格22.99-30.99万阿联酋迪拉姆（约合人民币40.47-54.56万），还有即将登陆日本市场的售价，都明显要比国内定价贵了不少，而且比BBA同级产品还贵。

要知道在日本市场，家喻户晓的雷克萨斯LS也就这个价格，另外如果全款买H9的价格大概达到1400W日元，这个价格足够在日本买一辆全新的战神GT-R。到了国外市场，红旗H9一下子如此高调，还真是相当给中国汽车产业长脸的。至于能不能火起来？那可能要问一下“阿木”想要GT-R还是红旗H9了！

对于像一汽红旗这样“走出去”，甚至是直接走进汽车强国的品牌来说，这样的做法是很有胆识的，而且定价也足够有底气，这是中国品牌想做强做大的必经之路，这也无疑给中国品牌“走出去”带来了良好的推广和宣传作用。但是另一方面，撇开前面老司机提到的同价位雷克萨斯LS，甚至是战神GT-R，在日本市场里面，红旗H9还要面临像英菲尼迪和讴歌等当地豪华厂商的车型竞争。究竟红旗H9能不能在当地市场中突出重围呢？欢迎大家在评论区留言和老司机一起讨论！