文/简屿

前段时间，奔驰在线上正式发布了全新的纯电紧凑级SUV——奔驰EQA。目前在中国市场，奔驰的EQ纯电家族只有一款EQC车型，未来这台EQA也将通过北京奔驰进行国产。根据官方的消息来看，新车将于2021年春季在欧洲先期上市。

看到这张官图，是不是又想起了文章标题提出的问题？这到底是不是一台电动版的GLA？咱们先来看看这台车的外观设计，前脸部分，这台EQA使用了奔驰EQ家族式的设计，大面积的黑色封闭式格栅，能够让人一眼看出这就是一台纯电动车。两侧的大灯尺寸显得有点小，然而整张脸给人的感觉还是像一台GLA。官图中的车型都使用了AMG套件，前包围的位置看起来还挺运动的。

从侧面来看，这台EQA的体量和奔驰GLA(参数|询价)非常相似，甚至整个的车身线条以及造型，都很像GLA。不过这套轮毂看起来有点意思，有点古典车的味道，用在这样一台新时代的电动化产物上，有点新旧交融碰撞的味道了。作为一台纯电动车，EQA也并没有使用隐藏式门把手，这下和GLA的关系更撇不清了。

不过看看车尾的设计，和GLA就不是那么相似了。两侧的尾灯同样也是奔驰最新一代的设计语言，联想一下全新一代的奔驰S级(参数|询价)尾灯，是不是感觉有点像？不过在这台电动化产物上，还增加了贯穿式的设计。有时候从这些德系车的设计中就能够感受到德国人的保守，贯穿式尾灯这种中国自主品牌已经玩了好多年的东西，到现在才被德国人接受。在这台带有AMG套件的车型上，后包围的样式同样很运动，几乎看不出来这是一台电动车。

在内饰方面，我估计你肯定更分不清这台车和GLA的区别了，没事，不丢人，我也分不清。从整体的设计来看，这台EQA同样也使用了奔驰家族式的设计，最瞩目的可不就是这块双联屏了。不过作为一台呼唤未来的电动车，EQA还增加了一些蓝色点缀，同时在副驾驶面前的这块面板也不尽相同。其他的位置嘛……跟GLA基本一样。

在动力方面，根据相关消息表明，即将在欧洲上市的车型为搭载140千瓦单电机的EQA 250车型，NEDC续航为486公里。未来在中国市场还将推出更高性能的双电机版本，预计NEDC续航将超过500公里。

不可否认，奔驰EQA的确是奔驰电动化之路上的一台比较重要的车。未来奔驰还将推出EQ系列的众多车型，甚至在未来，AMG高性能车也将实现电动化。回到咱们开头的问题，这台EQA是不是电动版的GLA呢？看看上边这张官图，还有正在给车充电的小姐姐，你应该就明白了。