随着如今我国汽车消费者消费能力的提升以及用车观念的转变，车辆小型化、精品化已经成为了一个流行趋势，而合资品牌小型SUV现如今的关注度也是越来越高，这一细分市场的产品也是愈发多了起来。小型SUV车型凭借着灵巧的身段以及年轻化的面貌吸引了很多年轻消费者的关注，今天我们就从众多车型中挑选了两款帅气的车型，它们分别是一汽丰田奕泽IZOA(参数|询价)和上汽大众途铠(参数|询价)。

这两款车都是目前用户关注度很高的合资品牌小型SUV，其中一汽丰田奕泽IZOA官方指导价格为14.58~17.68万元，上汽大众途铠官方指导价格为11.49~15.99万元。虽然两款车型的整体售价区间方面还是有着一定的差距，但其中也有价格交叉的部分。本期车叔就分别挑选了一汽丰田奕泽IZOA的2020款2.0L奕驰版，官方指导价格为15.98万元，大众途铠2021款280TSI DSG豪华版，指导价格为15.99万元，两者仅相差了100元，下面看看到底谁更有优势。

外观设计

奕泽IZOA在外观的造型方面比较大胆前卫，而充满未来感的前脸造型让人过目难忘。这款车型基于丰田的TNGA架构打造，外观方面则采用了性感钻石的设计理念，整车较为凌厉动感。新车左右两侧的前大灯组造型棱角分明，中间则通过黑色饰板进行连接，形成了贯通式的造型，这样的设计也进一步延展了前脸的横向视觉效果。纵观整个前脸设计，这款车型在年轻运动化氛围的营造上是极为成功的。

大众途铠在外观的设计方面则相对保守了一些，它采用了大众品牌最新的家族式设计，其中前大灯组与进气格栅连为一体，让整个车头的视觉效果更为宽阔。新车还在底部配备了黑色和银色双搭配设计，与家族中的其他车型相比，风格方面偏向年轻化。不得不说，大众品牌在这款新车外观的设计方面还是下了一定的功夫，但依然没有让人眼前一亮的感觉。

奕泽IZOA长宽高分别为4405×1795×1565 MMmm，轴距为2640MMmm。这款车型的车身侧面比例较为协调，其中独特的线条运用勾勒出饱满立体的身姿，而这款车型溜背式的车顶线条以及隐藏式的后门把手也是一大设计亮点。

途铠长宽高分别为4215×1760×1599 MMmm，轴距为2651mmMM。这款车型在车身侧面采用了双腰线的设计，银色行李架以及底部侧裙位置的灰色防刮蹭饰板，则营造出了较为浓郁的跨界气息。单从车身三维尺寸来看，奕泽IZOA在长度和宽度领先优势较大，而途铠则胜在轴距和高度方面稍稍领先。

奕泽IZOA在尾部的处理方面极为夸张，尾灯组采用了类似于回旋镖的样式，这也是车叔比较喜欢的一个设计元素。新车在底部配备的大面积黑色后包围结构，彰显出了它野性的一面，还在两侧还使用了黑色的装饰，与前脸造型形成呼应。

大众途铠在车尾部分采用了类似于贯穿式尾灯的设计，但实际上位于后备箱上的黑色部分并不会发光，所以在夜间行驶时它不能呈现出贯穿式尾灯那种光带贯穿车尾的效果。新款车型在后保险杠处也加入了大量的黑色防刮蹭材质，而银色的镀铬装饰条勾勒出了双边共双出的排气口装饰，但实际上它的排气采用的是隐藏式设计，就这一点来说大众途铠确实有点小家子气了。

内饰设计

丰田奕泽IZOA的内饰造型层次感分明，而且中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，中控台上配备的9英寸悬浮式大屏很显眼，但是与极为张扬的外观相比它的内饰设计反而显得低调了一些。虽然是一款小巧的小型SUV，但是这款车型在安全配置方面做的却非常到位，车内配备有前后排头部气囊，膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，主动刹车，车道偏离预警，车身稳定控制等多种功能，这样的功能配置要比很多同级别同价位竞品车型更加良心。

大众途铠与其他家族车型相比，内饰设计确实能给人一种眼前一亮的感觉，这款车型在中控台以及操作区域使用了鲜艳的配色搭配，年轻运动化氛围还是较为浓郁。不过相较于丰田奕泽IZOA，这款车型在配置方面还是有着一定的落后，他只是匹配了常规的安全气囊，而且并没有搭载车道偏离预警，自动驻车，陡坡缓降等辅助驾驶功能，像车叔这样对于车辆功能配置有着较高要求的消费者来说，是不太能接受的。

丰田奕泽IZOA的座椅采用了仿皮和真皮材质混搭的包裹方式，整体的舒适性比较不错，而且它的主副驾驶支持前后调节，靠背调节和高低两向调节。除此之外这款车型的后排座椅还可以支持比例放倒，平常装载货物也不成问题。

大众途铠在车内座椅方面就要略逊一筹，它只是采用了仿皮材质包裹而已，而且副驾驶座椅还缺少了高低调节功能。

丰田奕泽IZOA由于自身造型等原因的影响，后排空间表现中规中矩，但是正常身高1米8左右的人员坐进后排，头部和腿部空间还是比较宽裕，除此之外这款车型的横向空间表现优越。

大众途铠后排座椅填充物较为柔软座感舒适，中央位置还配备了单独的头枕，这一点值得点赞。不过可惜的是这款车型的后排地板中间有着非常明显的凸起，坐到中间座椅位置确实会感到不适。

动力系统

丰田奕泽IZOA匹配的是2.0L自然吸气发动机，它的最大输出功率为171马力，峰值扭矩为203牛米。传动系统方面，配备的是模拟10速CVT变速箱。

大众途铠搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。在动力参数方面的表现上，途铠的功率输出明显落后于丰田奕泽IZOA。除此之外，这款车型搭载的是7速双离合变速箱，也并不受我国消费者欢迎。

车叔总结

通过这两款车型对比我们可以发现，在同等价位之下，丰田奕泽IZOA无论是在外观造型，动力表现，车内安全配置等诸多方面都有着非常明显的优势。大众和丰田都是实力非常强大的主流合资品牌，但是从2020年的销量增长情况来看，以丰田为主导的日系车企已经出现了超越德系的苗头，这也从侧面说明了消费者对于日系品牌的热爱程度。再在不考虑其他外部因素影响的情况之下，仅是考虑性价比，丰田奕泽IZOA明显是更优的一个选择。