对于汽车的方向盘，相信大多数车主的印象都是圆形或者平底造型，但汽车发展历史超百年，这个过程中也会出现一些奇葩的方向盘设计，它们要么是有特殊作用，要么就是来搞笑的，例如下面这些。

本田EV-STER（2011）

在2011年的东京车展上，本田发布了EV-STER概念车，一款双人座的敞篷车，车身采用了部分碳纤维材料以减轻重量。

而有意思的是，这款电动概念跑车不是采用传统的圆形方向盘，而是设计了一套操纵杆，有点类似于某些专业自行车的龙头，想必操作这样一套转向机构需要较长时间才能适应。

宝马Z22（1999）

1999年亮相的BMW Z22是由BMW Technik GmbH开发的，这款概念车的外观看起来非常怪异，内饰却非常超前，它取消了大部分的物理按钮和传统的仪表盘，这些功能都集成在中控液晶屏上，这样的设计是不是很眼熟，现在的特斯拉与其高度相似，并且该车还配备了侧视摄像头。

科幻的内饰采用了一款矩形方向盘，上面搭载了多个控制按钮，中间还有一个指纹扫描仪，用于确认用户身份和点火，这样的设计放到现在也是非常前卫的，仅在部分高端车型上有类似的配置。此外这款方向盘并不是机械控制转向的，而是通过电子信号，但操控感估计大打折扣。

奥兹莫比尔Incas（1986）

OldsmobileIncas搭载的这款方向盘大概是概念车里最夸张的一款，它看起来完全就像战斗机的操纵杆，上面集成了大量功能控制按钮，例如灯光控制、应急灯按钮、音量控制，甚至换挡按钮也设计在上方，难道不担心误碰。

拥有如此个性的方向盘，这款概念车的整体设计当然也非常个性，流线型的车身，简洁的前脸，隐藏式前大灯，大面积的玻璃车顶和后置发动机，以及鸥翼门的设计，看起来都非常高端，这个玻璃车顶与高合HiPhiX有几分是相似。

雪铁龙Karin（1980）

这款1980年的雪铁龙Karin虽然采用了圆形方向盘，但是法国人的思维总是天马行空，他们将这个圆形方向盘切了一个豁口，通过一个倒V形状与转向轴相连，中间排布了老式电话按钮，而仪表的外框则像是隧道口一样夸张，四周设计了一堆按钮，对于法国人的浪漫不得不服。

Karin的外观设计也相当超前，车身线条几乎全部采用直线，引擎盖与前挡风玻璃形成一个平整的梯形，看起来极具个性，特斯拉的Cybertruck(参数|询价)电动皮卡或许就是借鉴了该车的设计。

蓝旗亚Sibilo（1978）

Lancia Sibilo最早亮相于1978年的都灵车展，这款超跑概念车拥有楔形一般的车身，与雪铁龙Karin类似，并且由于这样的外形无法升降车窗玻璃，因而将驾驶室两侧的玻璃开了一个圆孔用以通风。

这款超跑概念车的方向盘采用一体式设计，造型就是一个实心的圆盘，手指不能穿过方向盘，只能握住边缘进行操控，方向盘中间配有多个功能按钮，还设计有格栅条，估计是空调出风口。

总结：从现在的角度来看，上面这些方向盘的设计都显得非常怪异，也并不实用，但是汽车和科技的发展都经历了无数次的试错，这些设计也为汽车的发展提供了不同的思路，或许某一时间就成为设计的经典，或者科技的突破，都是值得点赞的。