据了解，奔驰EQA已经于近日正式亮相，这是奔驰计划于2022年底发布的EQ品牌系列6款车型之一。

EQA是基于GLA打造的纯电动版车型，是EQ子品牌的入门级车型，NEDC续航里程高达486km。它搭载了140kW电机，峰值扭矩为375Nm，采用前轮驱动。

EQA的车身重量达2040kg，相比燃油动力的GLA 200高出555kg，这使得它的百公里加速时间达到8.9秒，而且最高时速也被限制在160km/h。

相比之下，GLA 200的1.3升涡轮增压汽油四缸发动机，动力可以达到120kW和250Nm，百公里加速时间为8.6秒。

EQA搭载了66.5kWh锂离子电池组，NEDC工况下可实现486km的续航里程，而在更为苛刻的WLTP测试标准下，它的续航里程也能够达到426公里。

而我们知道，EQ品牌首款纯电动车EQC的续航里程便相对较少，这一直让人诟病。

EQA可以使用100kW的直流快速充电器充电，可在30分钟内充电到80%，通过车载11kW交流充电器进行充电，只需5小时45分钟。

GLA的麦弗逊支柱式前悬架和多连杆式后悬架在EQA上得到了重新调校，并且在电动车型上，一系列部件都经过了调整和重新设计，以降低噪音，提高精致度。

从外观上看，EQA的架构源自GLA，这意味着它在视觉上与其内燃机的兄弟车型有很大的相似之处。

它保留了GLA的比例和整体造型，不过由于保险杠和底层电池的不同，EQ车型增长了53毫米，高了9毫米。

电动车型的不同之处在于，车前盖采用了独特的前护板，配备了新的LED大灯和封闭式格栅，A柱底部的EQ徽章牌、以及独特的侧裙和后扰流板也彰显出不同。

尾门经过重新设计，采用了全宽的LED尾灯条和EQA徽章，而奔驰的标志和牌照则分别调整到灯条下方和后保险杠内。

EQA采用直径达20英寸的合金轮毂，同时还使用了标准的AMG Line造型套件，每个套件都有独特的前后挡板和造型元素。

为了尽可能保证续航的充足，奔驰EQA进行了一系列的调整和空气动力学升级，包括平滑的车底、空气动力学优化的侧后视镜和车轮，以及高效的热泵。

内饰方面，EQA的座舱很大程度上延续了GLA的设计，仪表盘上的一对10.25英寸显示屏占据了中心位置。

出风口、座椅和钥匙扣选择了玫瑰金或蓝色作为点缀，而蓝色表明了该车的环保意图，饰板选择的是一系列木质和金属饰面，有些还提供LED背光。

显示屏安装了该品牌最新的MBUX信息娱乐系统，包括语音助手、具有一系列EQ特定的显示器，显示能量流量和消耗，电池细节，充电选项和电力使用。

考虑到剩余续航里程、充电时间和充电站位置，确保以最快的路线到达驾驶者的目的地，EQA还专门开发了配套的卫星导航和标准的 "Mercedes me Charge "服务，只需一套登录和支付凭证，就能轻松访问31个国家的45万个充电器。

全新的Eco Assist功能可改变一系列参数，以最大限度地提高续航里程。包括适应卫星导航数据、识别道路上的 "坡度 "和波峰，以及在五种再生制动模式中的一种之间进行自动切换，同时也可通过方向盘拨片进行手动控制切换。

该款车型第二排座椅放好后的行李箱容量为340升，折叠后的行李箱容量为1320升，分别比同级别的前驱GLA减少95升和110升。

同时该款车型还配备了全套主动安全技术，包括自主紧急制动（支持路口）、自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测和安全出口警告。

新款EQA预计2021年中期首先在澳大利亚上市，之后会陆续在其它国家上市销售，至于未来时间内它是都还会有进一步的提升，暂时还不得而知。