紧凑型SUV市场一直是各大车企特别看重的版块，尤其是20万这一级别，德/日两大派系的竞争从来没有停歇过，绝对称得上是看不见硝烟的战场。作为标杆般的存在，东风本田CR-V(参数|询价)凭借着出色的产品力与保值率长期位居合资紧凑型SUV销量榜前列。2020年1-12月，本田CR-V累计销量达243037辆，同比增长15.1%。

作为走在风口浪尖的车型，东风本田推出了CR-V锐·混动e+车型，这是本田在华投放的首款插电混动车型，虽说是混动车型，但在技术成熟度方面值得肯定，对于有旅程焦虑的朋友来说，是个不错的选择。这款车究竟有哪些看点呢？我们来一探究竟。

外观方面，CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计，其主要变化集中在前脸部分。新车使用了更多的横条状镀铬饰条，贯穿车头并与两侧大灯相连，视觉上起到了拉宽车头的效果。新车前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并在两侧增加了LED日间行车灯，整体设计凸显出新车的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4694/1861/1679mm，相比于燃油版车型更长、更宽。

车尾方面，新车在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板，两侧尾灯均采用了熏黑式设计，中间由镀铬装饰条相连接，提升了整体感。保险杠造型相比汽油版取消了排气管的设计（镀铬排气造型仅为装饰），同时增加了PHEV的尾标，进一步突显了插混版的动力属性。

内饰部分，新车中控台造型层次分明，并使用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，让新车内饰充满了科技感。

动力方面，CR-V插混版搭载了本田独有的插电式混合动力系统。该系统以高效双电机 i- MMD混合动力系统为基础，由2.0L发动机+电机组成。通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率。其中，发动机最大功率145马力，电动机额定功率为67.5kW，纯电模式下续航里程80km，新车油耗申报值为1.1L/100km。

编辑点评：

本田CR-V锐·混动(参数|询价)e+车型将于2021年2月2日正式上市，新车对本田在国内市场有着重要的意义，而官方公布的油耗1.1L/100km也非常有吸引力。