现代电动车又“翻车”了，不对，准确地说是又起火了！

不知道大家还记得吗，去年十月份现代汽车曾在全球范围内大规模主动召回其Kona EV车型，当时对外宣称的原因是原因是车辆高压电芯的制造过程可能存在问题，有可能导致电池短路，从而引发起火风险。然而不到半年，该车又再一次发生自燃起火事件。

报道称，1月23日，韩国大邱市一辆正在充电的现代Kona电动汽车突然无故起火了，幸好消防员及时赶到，现场斌没有发生人员伤亡的情况。

值得一提的是，此次也是Kona电动车大规模召回后发生的首例起火事件，但起火原因还暂不明确；现代汽车表示，目前韩国警方的现场取证工作仍在进行当中，取证结束后，将对起火原因进行详细调查。

但有韩国交通部官员透露，这次的起火事故与之前的起火事故根本无法相提并论，因为这是第一辆曾经召回过的Kona 电动车。而且，这辆Kona电动车在召回的时候仅仅只是进行了软件上的升级，并没有替换电池。

这不由得让人联想到，当时现代Kona电动车大规模召回事件闹得沸沸扬扬，而现代KONA的电池供应商LG化学却拒不承认电池本身存在问题，这也导致虽然现代汽车确有召回车辆之举，但召回的车辆仅进行了软件上的升级和电池管理系统的更新，并没有对电池本身采取替换措施，如今被召回的车辆再次起火，着是否意味着其根本问题还在电池上？至少现在LG化学不能像当初一样矢口否认。

除此之外，还有不少韩国Kona电动车主表示，之前召回改善后的车辆现在还会出现启动障碍等问题，这到底是拿去维修自添麻烦？甚至一度怀疑对现代汽车的召回只是在做表面功夫，引起了众多车主强烈的不满。

再加上此次被召回汽车发生起火事件，更是让车主对车辆安全产生严重的担忧。目前，韩国已有近300名Kona车主向现代汽车发起了集体诉讼。韩国研究院目前正调查现代是否充分地进行了自愿召回流程。而现代汽车尚未立即回应其置评请求。

其实现代Kona电动汽车的同款车辆昂希诺在中国也有销售，但由于在中国销售的车辆搭载的中国电池生产商提供的电池，并非LG化学提供的电池，所以并不在上次的召回范围内。而当时LG化学坚决不承认电池自身存在问题，如果真的与电池无关，那为什么要将中国排除在外？现在想想是否前后矛盾？你品，你细品。