如何让Bimmer瞬间兴奋？

直接切入主题，作为宝马车主/车迷，你听到什么消息的时候，

会立马精神？立马兴奋？

宝马有新超跑了！

是不是每一个Bimmer都盼着，有一天宝马能推出一款超跑呢？也不至于别人总说宝马只有“最贵三缸机”，宝马混合动力跑车i8已经停产，你我都希望宝马能推出一款真正的超跑，当然你说它是i8的继任者也行。

BMW Vision M NEXT概念车应该是仅存的一丝希望了，它可能会更加强调性能，外观可能还会有蝴蝶门，可能会采用中置引擎的布局方式...但是几个月前有内部消息透露，由于成本问题，宝马已经砍掉了BMW Vision M NEXT混合动力超跑项目，i8真的会后继无车吗？

你期待的新车上市了！

如果你对一款新车极为感兴趣，从它有路试谍照就开始关注，一直到正式发布，这要很长一段时间，发布到正式上市又要很久，而且现在不知道又咋回事，开始流行预售了？不只是宝马，很多品牌都这样。

潜在车主们都希望能早点知道正式价格，自己买车也能有个预算和准备，能根据具体配置选定哪款车型，有多少车主是等不及自己想要的车型上市，而选择了其他竞品车型的？

销售通知：你的车已到店！

就拿宝马M3(参数|询价)/M4来说，9月23号正式发布了官图和视频，按照以前的习惯引进国内不还得等几个月？没想到9月底北京车展全球首发亮相之后，11月份广州车展直接公布了预售价格，紧接着配置单爆出，经销商也开始全面放开接订单...

可那些潜在车主或交了定金的车主，心里是真痒啊~从发布到国内有价格2个月时间，可交了钱还要等半年甚至更久，他们最期待的事就是赶快上市，属于自己的那台车赶快到店，赶快交车开回家。也不知道是车源太紧张还是怎么，M3/M4出现了不同程度的加价，进口车皆是如此。

小众车型引进！

说到这个主题，小编想到了之前一位网友对M340i的评论：“M340i我可以不买，但你一定要进来，给喜欢的人多一个选择。”如果大部分人都这么想的话，那宝马M340i引进就的确没意义了，热情看似高涨，肯掏钱的没几个。

这一代3系不仅没引进六缸车型，G21旅行版也没引进，为什么？F31 3系旅行版卖了501147台，其中33％销往德国，13％销往英国，10％销往意大利，这三个欧洲国家的占比就将近60%，所以欧洲才是宝马旅行车的重点市场，G21没进入中国市场和美国市场。当然国内也是有十分热爱旅行瓦罐的小伙伴，但占的比重太小了。

那么G81 M3 Touring会不会引进呢？这个还有待考察，有人觉得普通G21 3系旅行版没有引进，M Power也肯定不会引进；也有人觉得M3瓦罐是个全新的车型，宝马不会放弃中国这块肥肉的。我觉得如果引进的话，“一台M Car”的属性会比“一台瓦罐”的属性更强，到那时候，各位Bimmer会不会也非常兴奋呢？

车降价了！

大部分新车型刚上市的时候，都不会有优惠或者优惠很小，到了年底也可能会因为购车人数较多、车源紧张，经销商选择收缩优惠幅度，当然这只是参考，之前都说每年7、8月份价格会比较低，不知道各位有没有感觉到近些年购车淡季和旺季也没有分得特别清楚了。