放眼看去,国内的新能源汽车市场中,不只是汽车厂商和消费者的关注点在那几个头部品牌中,所有的投资者、媒体等等的眼光都聚焦在国内的新能源市场上。原因有很多,可能是营销做得好,噱头喊得响,也有可能是产品足够优秀、创始人非常有魅力。但是大家同样的都忽略了一些名不见经传的小厂商小品牌,金康赛力斯就是这些小厂商小品牌的代表。就在1月25日,金康赛力斯SF5(参数|询价)正式上市。

值得一提的是,在国内的新能源造车新势力中,它是除了理想之外,第二家使用增程式车型的品牌。在2016年时,金康赛力斯的母公司在美国成立了一家公司,用来生产其在国内研发的金康赛力斯的产品,玩了一手“出口转内销”。但是,在信息高度发达的今天,消费者显然不会因为这个就买账,更多的还是要看产品的硬实力。

首先是外观方面,新车整体的风格偏向于轿跑造型,从A柱开始就已经彰显出动感的气质,再加上小溜坡式的前脸,有一种蓄势待发的既视感。科幻的点缀搭配细长的大灯,看起来更加精神,严格的说这款新车的颜值并不算出色,但是辨识度和时尚感还算不错。侧身方面,是新车的一大亮点,前面提及的A柱倾斜虽然会牺牲一定的车内空间,但是对整个流畅度的提升还是很明显的,下腰线大力度的内凹,增强了力量感,或多或少有一些保时捷的影子。

金康赛力斯SF5作为一款增程式的SUV,搭载了一款双电机并且是四驱系统,发动机是一款1.5T,最大马力有112Ps,最大功率为82kW;电动机的总功率为405kW,扭矩为820N·M;百公里加速只需要4.8秒,综合的续航里程也超过了1000km,如果只看动力方面的数据,金康赛力斯SF5的竞争力还是比较足的,而且别忘了这辆车的自重足足有2.4吨,比理想ONE(参数|询价)这种大型的SUV还要重。

综合来看,新车虽然具备一定的竞争力,但是相对较高的价格和本身薄弱的品牌影响力,或许都将成为牵绊它销量的重要因素,对于金康塞力斯而言,第一款产品的成败尤为重要,这将关系到他们品牌的拓展以及内部的造车信心。可以预料的是,新车想要达到理想ONE现有的水准是比较难的,不过它本身也存在着一些差异化,尤其是在智能化领域和华为的深度合作,为新车增添了很多卖点,即便是无法大卖,能够将品牌打出名声来,也是一件非常重要的事情。