放眼看去，国内的新能源汽车市场中，不只是汽车厂商和消费者的关注点在那几个头部品牌中，所有的投资者、媒体等等的眼光都聚焦在国内的新能源市场上。原因有很多，可能是营销做得好，噱头喊得响，也有可能是产品足够优秀、创始人非常有魅力。但是大家同样的都忽略了一些名不见经传的小厂商小品牌，金康赛力斯就是这些小厂商小品牌的代表。就在1月25日，金康赛力斯SF5(参数|询价)正式上市。

值得一提的是，在国内的新能源造车新势力中，它是除了理想之外，第二家使用增程式车型的品牌。在2016年时，金康赛力斯的母公司在美国成立了一家公司，用来生产其在国内研发的金康赛力斯的产品，玩了一手“出口转内销”。但是，在信息高度发达的今天，消费者显然不会因为这个就买账，更多的还是要看产品的硬实力。

首先是外观方面，新车整体的风格偏向于轿跑造型，从A柱开始就已经彰显出动感的气质，再加上小溜坡式的前脸，有一种蓄势待发的既视感。科幻的点缀搭配细长的大灯，看起来更加精神，严格的说这款新车的颜值并不算出色，但是辨识度和时尚感还算不错。侧身方面，是新车的一大亮点，前面提及的A柱倾斜虽然会牺牲一定的车内空间，但是对整个流畅度的提升还是很明显的，下腰线大力度的内凹，增强了力量感，或多或少有一些保时捷的影子。

金康赛力斯SF5作为一款增程式的SUV，搭载了一款双电机并且是四驱系统，发动机是一款1.5T，最大马力有112Ps，最大功率为82kW；电动机的总功率为405kW，扭矩为820N·M；百公里加速只需要4.8秒，综合的续航里程也超过了1000km，如果只看动力方面的数据，金康赛力斯SF5的竞争力还是比较足的，而且别忘了这辆车的自重足足有2.4吨，比理想ONE(参数|询价)这种大型的SUV还要重。

综合来看，新车虽然具备一定的竞争力，但是相对较高的价格和本身薄弱的品牌影响力，或许都将成为牵绊它销量的重要因素，对于金康塞力斯而言，第一款产品的成败尤为重要，这将关系到他们品牌的拓展以及内部的造车信心。可以预料的是，新车想要达到理想ONE现有的水准是比较难的，不过它本身也存在着一些差异化，尤其是在智能化领域和华为的深度合作，为新车增添了很多卖点，即便是无法大卖，能够将品牌打出名声来，也是一件非常重要的事情。