给第三代H6让路二代H6将更名为M7

长城哈弗是近些年来国产自主品牌中迅速崛起的新生军，在竞争激烈的国内SUV市场独霸一方的哈弗H6(参数|询价)可谓哈弗品牌的当红车型。随着第三代出自柠檬平台的全新H6上市，第二代H6将更名为哈弗M7，和第一代H6一样，荣归哈弗M系列。

全新一代H6问世

第三代哈弗H6于20202年8月上市，厂商指导价为11.59-15.49万元。第三代哈弗H6基于全新柠檬平台打造，相较于第二代哈弗H6有了全方位的提升。第三代哈弗H6采用了最新的家族式设计语言，车头棱角更加分明，多边形进气格栅内部有类似蜂窝状元素点缀。相较于第二代哈弗H6，整体更加年轻、时尚。

第三代哈弗H6依旧搭载有1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出124千瓦，匹配第二代7速湿式双离合变速箱。在经过优化后，发动机功率提升了14千瓦，长城汽车官方还宣称第三代哈弗H6相较于上一代车型整体燃油经济性提高14.5%，大幅度提高了燃油经济性。此外，第三代哈弗H6还有2.0T涡轮增压发动机车款，155千瓦的最大输出功率同样匹配第二代7速湿式双离合变速箱，同时有四驱车型可选。在动力储备和越野能力上，第三代哈弗H6有了2.0T四驱的版本会有大幅度的提升，为哈弗H6的高端客户提供了更好的选择。

在配置上，中高配的第三代哈弗H6的主被动安全配置和驾驶辅助配置都很丰富，舒适性配置也很齐全。全系矩阵式LED大灯，多媒体配置方面入门车款和中高配完全一致，只有高科技辅助驾驶配置和部分豪华配置入门车款和中高配才有所区别。作为柠檬平台的首款车型，第三代哈弗H6能实现整车40多个模块上千功能FOTA升级，让车辆具有一定的思考、沟通和进化能力，大幅度提高消费者的使用感受。

总体来说，第三代哈弗H6在动力方面、主被动安全方面和豪华程度上等全方面做出了优化和升级，显然第二代哈弗H6在各个方面和新款第三代已经拉开差距。

第二代哈弗H6更名为M7后的定位

哈弗H6自2011年首次上市以来，销量一直都很好。即便是现款哈弗H6不换代，第二代哈弗H6在同级别依旧很有竞争实力。随着第三代哈弗H6的推出，给新车型让路实属整车。了解哈弗的消费者清楚，第一代哈弗H6也并没有真正停产，而是在第二代哈弗H6上市后更名为哈弗M6(参数|询价)继续发挥余热。

此次第二代哈弗H6更名为哈弗M7，和当初第一代哈弗H6更名为哈弗M6如出一辙。第二代哈弗H6如今终端市场普遍有两三万元的优惠，而第三代哈弗H6的厂商指导价相较于第二代的起售价略微有所提高，且全系没有手动档车型。这就给了第二代哈弗H6留下了不少生存空间。

凭借着第二代哈弗H6目前在同级别不错的竞争实力，优惠后的价格更是让第二代哈弗H6成为性价比的代名词，在这个对于价格十分敏感的受众群体中，第二代哈弗H6仍然是一款很有吸引力的SUV车型。

哈弗M6地位再下降

作为“开疆功臣”的第一代哈弗H6，哈弗并没有将它完全抛弃，它仍然以哈弗M6 PLUS的身份活跃在国内SUV车型市场上。其厂家指导价为7.19-9.29万元，超低的起售价再加上终端市场还有现金优惠，这个性价比在同级别可谓神一般的存在。

哈弗M6 PLUS全系采用1.5T发动机，虽然只是最大输出功率110千瓦的版本，放在如今的市场也不算太老旧。匹配6速手动变速箱或者7速湿式双离合变速箱，应对日常使用已经足够。配置虽然没有第二代和第三代哈弗H6丰富，但日常使用的功能基本都有配备，甚至还全系标配LED大灯和10.25英寸中控液晶屏幕，多媒体配置十分丰富。

车身尺寸方面，哈弗M6 PLUS的长宽高分别为4664mm、1830mm、1729mm，轴距为2680mm。虽然车身尺寸方面在同级别没有什么优势，属于中游表现。但你回过头来结合哈弗M6 PLUS的售价再去看这款车，性价比的香味瞬间弥漫开来！

哈弗以H6为中心的SUV体系已经悄然成型

哈弗H6从最开始的单车热门，已经开始从单一的一点开始向产品线铺开并且带动了哈弗整体全面的热销。

哈弗已经将国内SUV市场再次细分化，将紧凑型SUV的入门门槛拉低到5万元左右。第一代哈弗H6已经以哈弗M6的身份存在很久，它主打低端市场，终端优惠后入门车款5万多元的裸车价格已经让好多国产自主品牌没法过了，哈弗根本没给对手们留活路。而且，哈弗做得很有诚意，绝非一款老车卖到死，除了减配绝不给做出任何升级和完善。