2021年新能源车市场更加残酷，BBA已蓄势待发

2020年是艰难的一年，一场突然来袭的疫情让各大汽车厂商防不胜防。但我国汽车市场的恢复能力很强，很快便恢复到了疫情来袭前的热度。据乘联会数据显示，自4月份开始，我国汽车的产销量不断回暖，新能源汽车的销量更历创新高。2020年全年，新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.9%。

步入2021年，各大汽车厂商都对国内新能源车市场有了更大的期待。在国内新势力节节高升的同时，传统的汽车厂商也在尽力跟上时代的步伐。其中，国内传统一线豪华品牌——奔驰、宝马和奥迪在这方面更为突出。今天买车君就为大家盘点一下，BBA三者在2021年的新能源车规划。

奔驰

EQA、EQB等

1月20日，奔驰官方正式通过云发布的方式正式发布了奔驰首款紧凑型纯电SUV——EQA。据悉，奔驰EQA未来将会在中德两国共同投产，预计将在今年年内正式上市。

梅赛德斯-奔驰 EQA基于MEA EVA II平台打造，外观采用了奔驰EQ家族的设计语言。前中网采用了黑色面板的封闭式前格栅，两侧的LED大灯棱角分明，整体外观与奔驰的另一款SUV GLA接近。新车的尾灯同样采用了家族式的扁圆设计，拉伸了视觉宽度。

内饰方面同样延续了GLA家族的整体设计和布局。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏式设计，科技感十分出色。奔驰标志性的三连式空调出风口同样没有缺席，凸显出整个内饰的豪华感。值得一提的是，背光饰板首次出现在了EQA上，更加彰显了新能源车的身份。

作为一款新能源车，奔驰EQA当然也不会缺少智能配置。新车拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能，并配备EQ专属功能的MBUX人际智能交互系统、EV优化路径规划功能和气候预控制功能等，为用户提供最优路线规划。

动力方面，新车将先期推出EQA 250车型，电池容量66.5千瓦时，最大功率140kW，NEDC综合工况下的续航里程为486km，从10%电量充至80%仅需要30分钟。未来，奔驰还会在中国国内推出搭载前后双电机、续航里程超过500km的国产车型。

奔驰EQA的正式推出，不仅预示着奔驰正式开启了2021的“EQ”之年，更能大大提高奔驰品牌在新能源车领域的市场竞争力和产品知名度。

宝马

iX、i4等

据相关数据显示，2020年宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万台。目前，宝马iX3(参数|询价)已在中国沈阳投产，并出口至全球各个国家和地区。2021年，BMW iX和BMW i4等将正式投入市场，并继续加强宝马在新能源汽车市场的产品攻势。2023年时，宝马集团将向全球市场提供25款新能源车型，其中约有一半为纯电动车。

2020年11月11日，宝马旗下的概念车iNEXT的量产版车型iX正式完成了线上首发，预计将在今年正式上市。宝马iX基于宝马全新第五代eDrive平台开发，并使用了很多新能源车独有的专属设计，包括封闭式的超大双肾格栅、格栅附近还安装了不少摄像头、雷达等配件，用以实现自动驾驶功能。得益于一体式车顶和溜背式的造型，新车的风阻系数仅有0.25cd，这对整车续航能力的提升会有很大的帮助。

动力方面，宝马iX将采用双电机动力布局，匹配100kW·h的电池组容量，提供370kW的充电功率。据悉，宝马iX可在40分钟内将10%的电量充至80%，也可以选择快充十分钟使车辆增加120km的续航里程。

除了纯电动中大型SUV iX外，宝马在2021年可能还会推出纯电四门轿跑宝马i4，紧凑型纯电动轿车宝马3系(参数|询价) EV（名称未确认）等。在宝马旗下高性能操控基因的加持下，“带电”的宝马势必会有更加激进的动力和更加优秀的操控，买车君表示很期待了。

奥迪

国产e-tron、e-tron Sportback

作为奥迪在豪华车市场布局的首款中型SUV，奥迪e-tron是奥迪电气化技术的集大成者。今年3月，奥迪e-tron就将以CKD（散件进口国内组装）的形式在国内市场。目前，进口版本的奥迪e-tron的售价相比豪华品牌对手并不占优势。相信在国产以后，制造成本能下调，从而降低奥迪e-tron的售价，增加产品竞争力。