8万最值得买的车是英朗，那17万是不是本田CR-V？

有8万的购车预算，你会买谁？其实如果单说选择，那在琳琅满目的车市中，能够挑选的产品也非常多样化，但是如果加一个前提，综合相比最值得购买的，那就意味着只有一款车能够胜任这个角色，目前来看基本就是英朗(参数|询价)了。

为什么这么说？首先如果常规情况下，8万能买的只有国产车或者说是一些小型或者微型的合资车型，英朗的指导价和级别是远超这个价位的。但现在因为终端优惠力度高，英朗裸车跌至7万出头，就属于了这一级别可选范围，所以英朗对8万同价位的车型来说，优势也同样是非常明显的，合资车型，畅销多年，稳定可靠，口碑出色，空间优势，这些都是英朗胜出的关键。

以往英朗还有一个备受诟病的地方就是全系三缸发动机，哪怕是大幅优惠也让很多消费者望而却步，现如今英朗吸取了教训，重启了四缸发动机车型，产品力和销量都是肉眼可见的提升，虽然颜值、空间和配置没办法和10万级别的一些爆款车型比拼，但是越级吊打8万左右的车型是完全没有问题的。

而同理，CR-V(参数|询价)畅销多年至今没有车型能够取代它的地位，是不是也是因为它是17万级别最值得买的SUV？

目前来看，CR-V的确扮演的是这么一个角色。至少从销量数据来看，这么想的消费者占绝大多数。根据乘联会发布的12月汽车销量数据来看，CR-V月销35153辆，和2019年同期相比增幅高达65.1%，全年累销数据也达到了243037辆，同比也有两位数的增幅。对比RAV4全年173383辆的数据和奇骏(参数|询价)累销169582辆的数据来看，CR-V的优势非常明显，同级别车型鲜有对手。

为什么CR-V这么受欢迎？首先本田光环起到很大的加分效果，在国内车市本田品牌影响力在合资车企中还是比较靠前的，其次就是CR-V车型本身，畅销多年，小毛病和故障率都比较少，口碑出色，耐用性强，油耗低用车成本低，整体表现比较均衡。最重要的加分项就当属CR-V的发动机，燃油版本全系标配1.5T四缸发动机，压榨193马力，混动车型搭载了2.0L/146马力四缸发动机，这里主要说的就是入门版燃油车型，也就是1.5T车型，它的优势很明显。

和同级别的RAV4相比，CR-V其实产品生命周期并不如RAV4有优势，尤其是后者搭载了TNGA全球架构，安全性和产品力都有明显提升，和奇骏相比，CR-V的降幅又不如奇骏有诚意，但是偏偏三款车中它销量最高，甚至连德系车型探岳(参数|询价)和途观也不是它的对手，就是因为动力账面数据，同级别日系车中唯一的涡轮增压发动机，排量小马力大，而和德系美系车相比，CR-V这时候又展现出身为日系车耐用省油小毛病少等优势，综合产品力非常均衡。对消费者来说，虽然优惠少点，样子也丑了点，但整体性价比最高。