在经济快速发展的前提下，出行方面已经由“整体裂变为个体”，更多的人由于收入水平增加，追求更加便捷和“私有”趋势愈演愈烈，以此，国内汽车保有量从2010年开始大幅度提升。

而现在，汽车保有量的急剧提升，导致像北上广深超大城市群，出现世界上所有城市化进程都会出现的治理难题——交通拥堵！为了缓解交通拥堵问题，国内大多数城市采用限行，限号以及限牌的方式进行疏导，同时很大程度上促进了新能源汽车的发展。

为了缓解交通拥堵和人们便捷出行，不仅是ZF机构还是车企都在努力解决。而像五菱推出的宏光MINI(参数|询价)EV就是为了人们便捷出行而生，不仅是五菱，像雪铁龙和丰田等国际车企也推出了类似车型，像这种微型小车，主要需求定位是城市内便捷出行以及跨城出行。

自从五菱开发出了宏光MINIEV，自7月份上市以来，就爆卖了127651辆，十分了不起，可见，这城市内的便捷出行需求是十分庞大的。现在又有一家国内主流车企长安汽车也加入这一“蓝海”的厮杀中。

长安汽车针对此需求推出长安奔奔E-Star(参数|询价)国民版，该车延续了老款奔奔EV(参数|询价)的外观和设计，并未做任何改动，该车在国内市场售价为2.98-3.98万元，共两款车型，分为心动版和心悦版！

长安奔奔E-star国民版“表面上”并没有给我们太多的惊喜，不仅外观和内饰与长安奔奔一致，而且车身尺寸依旧一样，轴距为2410mm，为五门五座布局，保留了长安奔奔在日常生活中的实用性，同时更具性价比。

而长安奔奔E-star高配车型更具亮点的是搭载了磷酸铁锂电池和三元锂电池，综合路况测试续航为301公里，但长安奔奔E-star国民版在动力方面，也搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率达到了55kW，峰值扭矩为170N·m，与长安奔奔E-star高配版保持一致。

其中，长安奔奔E-star国民版的高配车型拥有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本，分别两者的电池容量为31.18kWh和32.2kWh，综合续航里程心动版为150km，心悦版则为301km。另外心悦车型仅需999元即可升级有快充功能，更具实用性。

长安奔奔E-star国民版相比于五菱来说，属于后发优势，需要更高的产品性价比来打动用户。

按照长安奔奔E-star国民版2.98万的售价，在配置上，长安奔奔E-star国民版同样不会太过于简陋，而是像空调，收音机，音响系统，以及内饰用料都不会太差，比起五菱宏光(参数|询价)MINIEV低配则是没有配备空调（有点过分了，售价提高一点点无所谓），稍显简陋了。

长安奔奔E-star国民版与“大火”五菱宏光MINIEV相比，长安奔奔E-star国民版更具实用性和性价比，五座布局，轴距更长，空间更大，以及动力系统要是延续现款配置，那么，长安奔奔E-star国民版不管从各个方面来看，都更具实用性。

而五菱宏光MINIEV可能在售价上更具优势，但两者都从城市出行的角度出发，在价格查不到的情况下，毫无疑问，长安奔奔E-star国民版从车身结构，日常生活的实用性，产品性价比都要比宏光MINIEV高上一筹。也许，长安奔奔E-star看起来，并没有那么“老头乐”。

像这种“新兴”的城市便捷出行理念，很多人是在偷换概念，将一贯以来的廉价，上不台面的“老头乐”搬上历史舞台，摇身一变，成为了高大上的城市便捷交通工具，成为了治理城市拥堵的一大“良药”，但买买君认为，“老头乐”的兴起和被认同，在于它的功能性和廉价。

“老头乐”的廉价是现在消费人群看好它的一大优势。在老头乐的合法性逐渐被得到认同，那么，廉价，是被大多数人所被接受的。在北上广深等一线大城市，限牌限号是当代有车一族的心里永远的痛，甚至认为，是划分人与人之间的“阶层等级”的壁障。

而一张绿牌或者一张畅行无阻通行于家和公司之间，是件多么幸福的事，是对于来返于城郊与市中心的上班人群来说，简直是天赐之物。广州现在一张蓝牌指标拍卖突破2万，而深圳的蓝牌指标拍卖则平均去到了7万左右，相比于不到5万售价的“老头乐”，显然是很香的。

像长安奔奔E-star这种城市微型车，刚刚好痛击了这些消费人群，便宜，合法，便捷，而且满足城郊与市中心的上班通勤，最重要的是实用不贵！

中国是世界上城市化最快的国家，城市化的加剧必然面临着交通运行的压力，这是任何一个城市发展都不可能逃避的问题，所以，城市与城市间的交通是否便捷，是否高效，是否人性化，都关乎着这个城市的“一举一动”。

未来的出行，是高效便捷且人性化的！车辆智能化和城市智能交通系统的大规模应用，将极大提高人们的出行效率，而像这些“老头乐”将凭借着小巧，廉价，以及智能化，可以很好互补城市的交通，完善其交通出行的格局。

可以说，各大巨头和机构都在聚焦城市出行，正如丰田所描述的未来交通的样子：是基于清洁能源、物联网以及AI技术，将大规模用于验证未来出行、人工智能、自动驾驶、智慧街道等领域，未来，将会是智能和高效的城市出行新模式。

微型车的兴起，是需求所导致，不管五菱还是长安，还是丰田，符合群众需求的产品就是好产品，可以说，城市之间的交通出行隐藏着巨大的需求，这正好是广大群众的呼声。

对于“老头乐”应用和火爆，有什么想法和讨论，欢迎留言！