1月20日，大众集团CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)发表了自己在推特上的第一条推文，他表示，大众正在电动车市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了电动车的首批市场份额。

在推文中，迪斯不忘@马斯克嘲讽一下，不过到目前为止，马斯克尚未对迪斯的@作出回应。

在这条火药味十足的推特中，迪斯写道：“你好@Twitter！我将在这里和大众集团一起发挥影响力，尤其是在政治议题方面。另外，@elonmusk，我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场。期待着和你们进行富有成效的讨论！”

ID.3作为大众在2020年推出的纯电动车车型，在欧洲市场颇受欢迎，热度甚至已经超越了电动巨头特斯拉，据悉，这款车型在去年共卖出了56500辆，是大众去年最热销的电动车。

今年1月1日起欧盟开始实施新规，进一步点燃了电动车市场。根据新规，车辆每公里排放的二氧化碳数量不得超过95克，若达不到这一要求将面临高额的罚款。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，2020年第三季度，欧洲销售的车辆中已有9.9%是电动汽车，而2019年第三季度这一数据仅为3.0%。德国汽车协会的数据显示，2020年12月，德国每4辆售出的汽车中就有1辆配有电动发动机。

作为全球电动车制造企业领头羊的特斯拉，肯定是不想输给大众的，而特斯拉抢占市场份额最为有利的武器就是独特的直营模式。

特斯拉作为行业的颠覆者，选择了公开透明的直营模式，没有中间商赚差价：通过依靠更低的价格渗透更多人群，快速抢占市场。这种定价策略跟自家的成本有直接关系，随着原材料和成本的降低，特斯拉车型的终端售价也会做出相应调整。