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1月19日，大众汽车在国内的首款MEB平台车型ID.4 CROZZ(参数|询价)正式开启预售，补贴后售价19.99万元至27.99万元。有车评人表示：“这价位比我以为的低不少。”但在@不看车心中，大众还是自信过头了，20万元以内我也许会考虑，超过20万元我不知道有什么理由不买特斯拉。

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MEB平台，是大众做的纯电动汽车研发平台，这是一个开放的平台，其他品牌厂商也可以通过授权的方式使用该平台。在MEB刚刚发布时，@不看车说过，大众的野心真是不小，它们想做汽车行业的安卓。

目前，在全球范围内，光大众品牌发布的MEB车型就已近10款，加上大众旗下其他品牌如斯柯达、SEAT、奥迪等及集团外品牌的MEB车型，已达数十款之多，如：大众ID.3、Seat el-born、大众ID.Buggy、一汽大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X(参数|询价)、大众ID.Crozz II Concept、斯柯达Vision iV、Seat Cupra Tascavan、奥迪Q4 e-tron、大众ID.Roomzz、大众ID.Vizzion、大众ID.Space Vizzion、大众ID.Buzz、大众ID.Buzz Cargo……

其中，大众ID.3已于2020年9月开始交付，全年累计交付5.65万辆。在大众汽车的大本营欧洲市场，大众ID.3还是很受欢迎的，尽管仍有各种各样的软件问题。

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至于大众ID.4 CROZZ值不值得入手，@不看车 建议大家再等等。

一是考虑到这个定价确实有些高了，电动汽车和燃油车是完全不同的两个领域，大众在油车方面的优势有多少可以传承到电动汽车，尚待观察。

二是大众汽车的软件问题曾给欧洲市场的交付造成很大困扰，即使开始交付后，仍有各种各样的软件问题陆续爆出。那么，ID.4 CROZZ的软件表现很可能也存在各种隐患。在这个层面上讲，体验一定不如小鹏汽车这样经过多年打磨的产品更加舒服。

等等看吧，别着急。