盘点2020年关注度持续增高的4款皮卡，只有福特叫好不卖座？

对于很多人来说，2020年是面对复杂，变化和突破的一年。

这一年对于皮卡来说也是披荆斩棘，向光而行的一年。虽说现在正逢新年，一切都是新的开始和延续，但我们今天还是要来看看过去2020年关注度和热度都持续走高的几款皮卡。

1. 长城风骏7(参数|询价)，大厂品质，品牌过硬。

谈及国产皮卡，一定不能少长城。这也是很多人选择皮卡的首要考虑对象。无论从品牌还是实际使用价值来说，长城与时俱进，一步一个脚印打造出符合目前市场的皮卡。被称为“国产皮卡战斗机”的长城风骏7属于长城皮卡中的高端系列，目前已经正式上市。

风骏7

风骏7给人印象深的地方比较多。如与同级皮卡相比豪华的内饰、全面的安全配置，以及智能网联系统和高效动力系统。可以说完胜10万左右同级别的皮卡车型，市场竞争力强大，堪称模仿产品。

2. 中兴威虎(参数|询价)，主打性价比实用，亲民特供

中兴皮卡作为出口最多的老牌国产皮卡，在2020年推出了下乡版威虎车型，7.98万起顶配9.08万的售价，经济实用，亲民特供。

3.上汽大通MAXUS T70澳洲版， “出口转内销”

上汽大通MAXUS T70的外观无疑是傲立在2020年上线的大部分乘用化皮卡之上的。

尤其是其前脸硕大的MAXUS英文车标，无形中增强了整气势。再加以经典六边形大尺寸中网设计，新车前脸极具辨识度。

除此之外澳洲版MAXUST70的热成型技术和车身激光焊接技术，也是一大技术突破。其官方表示，澳洲版MAXUS T70通过工信部公告认证3吨拖拽能力，也进一步提升了其使用场景。

4. 福特F-150 raptor，叫好不叫座

其实也不全是美系皮卡在国内有这样的尴尬处境。实际上皮卡作为一种宜轿宜卡的实用车型，却因各种原因和限制不能被大量的使用，尤其对于城市用户来说更是如此。

只不过相比较其他实用价值更高的皮卡，美系皮卡的与生俱来的玩乐属性让其不能再国内盛行。其次，庞大凶悍的车型，较高的油耗等是它的优势也是它的劣势。

很多人对于美系皮卡，尤其是福特的F系列皮卡印象最好。

只是随着越来越多10——20万高端与性价比兼顾的皮卡诞生，动辄50万起步的价格也只能让大部分喜欢它的人望而却步。