蔚来汽车于1月9日晚在成都发布了该品牌旗下首款电动轿车ET7(参数|询价)，在此次发布会上，蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO宣布了一个吓坏各大新能源车企以及电池行业的消息：蔚来将在2022年第四季度量产容量为150kWh的固态电池，该电池组可以为车辆提供超过1000公里的续航里程。

可能大家想象不出蔚来的此项宣布有多震撼，车叔直观一点的说吧，在蔚来宣布出此项消息之后，资本市场掀起了一股海啸。据车叔了解，在1月11日这一天，涉及电磁隔膜、电解液甚至充电桩制造行业的企业个股一路大跌，而蔚来汽车则一路高歌成为全球市值排名第三的车企。

就在整个行业陷入慌乱的时候，国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青发话了，他认为全固态电池距离完全商用还有很大的距离，即使再给蔚来十年时间也不一定能够完全攻克，所以5年之内肯定没戏。熊柏青的此番言论可以说是结结实实的打了李斌的脸。

可能是迫于外界的舆论压力，蔚来方面又站出来澄清，发布会上宣称的固态电池并非全固态，而是还带有一些电解液的半固态电池。车叔认为，蔚来此次玩的文字游戏只是为了拉高市值而已，只是这样的做事风格可能会让蔚来失去“未来”。