6万到30万的四款纯电动车，开起来有什么不同？

如果你没有开过很多款纯电动车，你或许会产生一种误解——纯电动的动力感受都一样。的确，相比燃油车的发动机和变速箱之间的配合工作，纯电动车的动力系统更简单，绝大多数车型都有且仅有一台电机。同时，电机的物理特性是一定的，相比于传统内燃机来说，电动机的扭矩输出没有迟滞，能够带来非常直接的动力响应，提速的操作也更快，因此，从理论上来说，电动车的动力输出给人的感觉应该都差不多，只是强弱的区别。

不过，以上只是理论层面。实际上，得益于各家车企自研的电控系统，每个品牌都在电动机物理特性的基础上，对动力输出进行了特殊的调校。今天，大头哥就通过盘点的方式，来比较一下我2020年开过的几款纯电动车，看看它们在动力输出方面都有什么特点，并分析一下这几款车的优缺点，以供您参考。

长安CS55(参数|询价)纯电版

官方指导价（补贴后）：15.99-20.09万元

终端优惠：4万元

基于长安CS55 PLUS(参数|询价)打造，长安CS55纯电版也就是大家常说的油改电的车型。油改电车型的优势就是研发成本较低，所以在定价方面更有优势；另外，CS55 PLUS本身是一款较为热销的车型，消费者对于这种比较熟悉的车型也更能够接受。

动力方面，CS55纯电版搭载了一台前置的永磁同步电机，账面参数为最大马力218匹，最大扭矩300牛米，与一般的2.0T燃油发动机的参数相当，其动力体验却能够达到2.5T发动机的水准。其提供了三种驾驶模式，分别是ECO/Ipedal/Sport，其中Ipedal为能耗最优化的模式。此外，动能回收系统分为两级可调。若是以省电的方式开，将驾驶模式调整到ECO，同时把动能回收模式调整到+，此时，你几乎可以只用油门踏板就可以控制车速，这与传统的燃油车完全不同，踩油门就前进，松油门就减速，熟练掌握之后，不失为一种有乐趣的开法。

若是你更喜欢燃油车的驾驶方式，将驾驶模式调整为Sport，同时把动能回收模式调整到-，此时它就接近于一台动力响应很快的燃油车，因为电机的特性，它能在启动瞬间就输出最大扭矩，加速体验十分美妙。

值得一提的是，CS55纯电版的续航能力很强，其NEDC工况续航里程达605km，这个续航不仅没有任何水分，如果你的驾驶技术足够高，这个续航里程还可能更多（是的，我没乱说）。据官方实测，在满电的情况下，CS55纯电版从重庆出发前往西安，在中途不充电的情况下，跑出了683km的实测续航里程。

别克微蓝7(参数|询价)

官方指导价（补贴后）：17.98-19.98万元

终端优惠：无

微蓝7是出自通用汽车全球电动车平台的一款产品，正经的纯电动基因。相较于油改电车型，这种专研的电驱平台能够更好地进行电池和电机的布局，从而在提高安全性的同时，让空间设计得到优化。

动力方面，微蓝7搭载了一台前置布局的永磁同步电机，账面参数为最大马力177匹，最大扭矩360牛米。提供了标准和运动两种驾驶模式，两个驾驶模式之间的区别十分明显，在标准模式下，动力的输出会更显舒缓，开起来也更加从容；而在运动模式下，它的全部实力将会激活，随时可以释放的360牛米的大扭矩，能让你在城市中享受到强有力的推背感袭来！

值得一提的是，微蓝7还提供了一个“OPD单踏板模式”，简单来说就是不管是加速还是减速，都只需要控制油门踏板即可。需要加速时，踩下油门踏板，需要减速时，松开油门踏板；并且在完全松开油门踏板之后，车子会减速至停车。不过需要注意的是，在以较快速度行驶时，松开油门踏板，减速的动作并不强烈，如果需要急刹，还是需要踩踏刹车。所以“单踏板模式”更大的意义，在于更为高效的动能回收，从而提升续航能力。

在续航里程方面，微蓝7的NEDC工况续航里程为500km，在同类的合资车型中，它的优势较为明显。

欧拉白猫(参数|询价)

官方指导价（补贴后）：7.18-8.88万元

终端优惠：1.5万元

欧拉白猫来自长城汽车的ME专属纯电平台，跟上面的微蓝7类似，出自专研的纯电平台。它的优势就更为明显，在很小的车身之内，设计出了超大的实用空间，设计师功底了得。

动力方面，白猫提供两台电机可选，其中更强的那台电机最大马力61匹，最大扭矩130牛米，采用前置布局。驾驶模式分两种，一种是经济模式，经济模式的特点是对最高车速进行限制，比如可以限制在70km/h，同时，动力输出也减弱。整体驾驶体验非常糟糕，但为了省电，在电量即将耗尽的时候，还是可以作为有用的措施。

另外就是标准模式，虽然电机的账面参数还是不错，尤其是扭矩，最大130牛米的扭矩已经是1.3L以上自然吸气发动机的标准，用来推动白猫这么小的一台车，还是绰绰有余。但工程师似乎并不这么想，他们想要更加省电。所以即便是在标准模式，白猫的动力输出依然很弱，很像0.8L发动机的动力感，各种疲软。另外，即便是标准模式，也有最高车速的限制——最高限速为102km/h，也就是说，白猫最快只能跑到这个速度。所以，开着白猫，就不要想着上高速飚车的事情了。

续航方面，白猫最强版本的NEDC工况续航里程为401km，作为一辆根本开不出城的纯电小车，这样的续航里程对于城市代步那是非常富余。另外，它还有续航里程305km和360km的版本，实际上，305km的版本更受欢迎，因为便宜。

广汽埃安Aion LX(参数|询价)

官方指导价：22.96-34.96万元

终端优惠：4万元

广汽埃安AION LX也是一款出自专研纯电平台的车型，它的平台名称叫做GEP2.0全铝纯电专属平台，最大的特点就是底盘采用了全铝材质，不仅提升了强度，重量也更轻。能够带来更好的安全性和运动性。

动力方面，AION LX拥有三个版本的动力，分别是两种单电机和一种双电机。笔者实测的就是双电机版本，AION LX的双电机的账面参数也很好计算，就是两台参数完全一样的电机的参数相加。其最大马力达408匹，最大扭矩达700牛米，已经达到性能车标准。

AION LX提供了三种驾驶模式，跟常见的燃油车的驾驶模式设置相同，分别是经济、标准和运动，标定的逻辑也跟传统燃油车的思路一致。在经济模式下，动力比较慵懒，踩下油门之后，动力来得比较迟缓，加速的力道比较弱。标准模式和运动模式也是分别扮演好了各自的角色，相比前一挡的动力模式，它们的动力输出逐级增加。在整体的体验方面，没有什么特别之处。