谁也不会想到，2020年的新能源电动汽车格局会因为一台“老头乐”产生巨变，一台起售价为2.98万的微型纯电动汽车以一己之力重塑了电动汽车市场的格局。

2020年7月上市的“人民的代步车”五菱宏光MINI EV(参数|询价)2020年度销量127651辆，9-12月连续4个月蝉联中国新能源汽车销冠，成为新能源汽车市场中唯一可以在销量方面碾压特斯拉Model 3(参数|询价)的车型。

图片

作为2020年新能源汽车市场的现象级产品，宏光MINI(参数|询价) EV身上并没有过多的闪光点，无论是续航还是配置方面都不值一提，但是2.98万的起售价让这台车所有的缺点都可以被包容。值得一提的是，宏光MINI EV的爆火也打开了小微型电动汽车的市场，如欧拉R1(参数|询价)等小微型电动车的销量在2020年也有所增长。
与此同时，宏光MINI的爆火也在告诉所有汽车厂商，中国的新能源汽车没必要只追求高端。
宏光MINI掀起了“老头乐”的热潮，小微型电动汽车不再是“兵家必舍之地”。日前，长安汽车推出了奔奔Estar-国民版，售价2.98-3.98万元。另外，包括御捷等专注于“老头乐”的品牌也动作颇多。或许小微型电动车“百家争鸣”的时代就要出现了。
宏光MINI EV的直接对手——奔奔Estar-国民版
在小微型汽车方面，长安汽车的布局比较早，长安奔奔不时会出现在马路上。但以往的奔奔瞄准的是燃油车市场，并不会对宏光MINI产生威胁。不过随着奔奔Estar-国民版的推出，局面就不太一样了。
长安奔奔Estar-国民版的售价区间2.98-3.98万元，与宏光MINI重合，2021年二者短兵相接几乎是注定的。事实上，相比宏光MINI，奔奔Estar-国民版是比较具有产品优势的。奔奔E-Star(参数|询价)国民版的最高续航达到301km，而宏光MINi最高续航仅有170km；另外，奔奔E-Star国民版是五座车型，无论是载人还是拉物，空间方面会更占优势。

图片

更重要的是宏光MINI的大火与其“亲民”的价格有直接关系，但这项优势对于奔奔Estar-国民版来说可以忽略。相比之下宏光MINI的战斗力被削弱了不少。
不过，配置方面，宏光MINI全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口,这些是长安奔奔Estar-国民版所不及的。宏光MINI已经拥有了10余万的用户群体，且五菱一贯的“人民需要什么，我们就造什么”的口号深得消费者喜爱。因此，宏光MINI仍会受到消费者较多的关注。另外，凭借这款车“网红车”的形象，品牌价值已经在渐渐成型。
真正的“老头乐”正发起挑战
事实上，无论是宏光MINI还是奔奔E-Star国民版都将面临真正的“老头乐”所带来的威胁。
日前，御捷集团旗下朋克MINI EV下线仪式在河南孟州智慧工厂举行，据悉新车预计在今年3月份上市销售。新车定位两座微型纯电动车，提供116公里和170公里续航两种车型供选择。这款车在名字和设计上虽有“碰瓷”之嫌，但产品却是实实在在冲着小微型电动汽车来的。

图片

朋克MINI EV搭载10kW和15kw电动机，续航里程分别为116KM和170KM，相对应的是14kWh和9.2kWh两种容量的磷酸铁锂电池，可直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电。另外，这款车还具有“换电操作”，官方表示换电过程全程机械化操作，电池切换整套流程下来仅需3分钟。显然，专注“老头乐”的车企已经在向宏光MINI等“宣战”。
宏光MINI EV成为了2020年汽车市场的黑马，成为了国内第一个月销量过3万的电动汽车。而在后继者频频出现的情况下，宏光MINI EV的地位会受到挑战吗？