12月销量大跌,长安UNI-T怎么突然就卖不动了
文章的开篇咱们车卖场还是先声明一下,文章中所有的数据要么是长安自己公布的官方数据要么是乘联会或者其他第三方平台公开的销量数据,所以不会存在什么恶意抹黑的嫌疑,水军们也大可不必硬喷。上次咱们说到长安CS75(参数|询价)在12月份的销量问题,其实呢事实上不仅仅上长安CS75的官方公布销量和乘联会公布的销量差距较大,就连长安引以为傲的当红小生长安UNI-T(参数|询价)的官方销量和乘联会公布的销量也差距很大。
12月份长安汽车自己并没有单独公布长安UNI-T的销量,而是公布了一个2020年的销量总和为68556辆,而且注意下方有一行小字“连续六个月销量破万”,其实我们车卖场也曾经说过长安UNI-T恐怕成不了哈弗F7(参数|询价),那这连续销量破万不就是典型的哈弗F7吗,但是实际上真的如此吗?
来看看乘联会公布的数据吧,或许看完乘联会的数据一切就会真相大白,乘联会公布的数据显示2020年长安UNI-T的总销量为68646辆,这个总量其实和长安自己公布的相差不大,但是呢12月份的销量仅为5174辆,这相当于万辆的腰斩啊,所以长安这个连续6个月销量破万是怎么来的呢?
如果说大家对乘联会的数据表示怀疑,那咱们再看看长安汽车自己公布的销量:长安UNI-T在2020年6月21日上市,6月份销量7414辆,7月份销量10081辆,8月份销量10186辆,9月份销量10601辆,10月份销量11227辆,11月份销量10061辆,6-11月份累计销量为59570辆,再看长安UNI-T2020年累计销量68556辆,可以得出12月份销量为8986辆。同样得不出这个连续六个月销量过万的结论啊,难道是想说自己过万就说过万?
其实呢长安UNI-T的销量下滑也是情理之中的事情,毕竟这个第一眼看上去有点小众的造型并不符合主流审美。同时呢关于长安UNI-T发动机“虚标”的争论也一直存在,这也可能导致其口碑下滑,所以销量下滑也就没什么可奇怪的了。
12月长安UNI-T销量下滑本是不争的事实,但是长安汽车为何会自己就非要宣称自己销量过万呢?到底是无心之过还是有意为之?