在国内汽车市场,虽然MPV这块蛋糕不大,但是热度却一点都不低。本田奥德赛(参数|询价)堪称是国内MPV市场常青树,而常年加价的丰田埃尔法(参数|询价)也是一车难求,只是日产在NV200(参数|询价)停产后一直没有新动作。眼看着丰田引入全新塞纳在即,日产方面最近也有消息传出,日产即将引入日本市场最火的MPV车型,日产Serena。

提起这款车型,国内的消费者可能并不熟悉,但是在日本市场,日产Serena荣膺日本MPV市场销量冠军,在最近的2018和2019年两个年头,日产Serena蝉联冠军宝座。

第二代日产Serena:御轩

不过有意思的是,其实早些年郑州日产引入了第二代日产Serena车型,当时Serena的中文名为“御轩”,指导价格为12.98 - 19.98万元。不过,由于当年郑州日产引入第二代日产Serena的时候,挂的是东风的车标,而非日产车标,所以没有了合资车庇护的第二代Serena“御轩”,由于种种原因也就没有火起来。

时至今日,Serena已经发展到了第五代车型,方方正正的设计之下,四处融合了日产的经典元素,V-MOTION家族设计语言上身,点阵式的中网设计,下方还采用了运动范十足的下包围造型,整车看起来还是非常有商务气质。

车尾设计非常激进,整个尾部形成了垂直设计的造型,竖向“S”型的尾灯辨识度很高,下方则是与前脸相呼应的运动包围。

不规则的仪表面板布局,让人想到的是当年本田杰德(参数|询价)的经典之作,而“小黑板”样式的中控屏幕却不算精致,却胜在实用。整车内饰营造出了很强的温馨感,配上日产一贯的舒适风格,Serena还是很不错。

车身长宽高位4780/1745/1850mm,轴距2865mm,日产Serena在尺寸上优势不大,毕竟奥德赛的长宽高为4847/1820/1702mm,轴距为2900mm。

不过,日产Serena提供的是2+3+2和2+2+2两种座椅布局,这点上给消费者的选择空间更大一些。在一个K-CAR横行的国度,日产Serena的变幻空间能给人不少惊喜。

值得一提的是,日产Serena除了常规的2.0L自吸发动机,还有2.0L混动、1.2L e-Power增程式电驱动可选,虽然后两款动力不太出名,但是在日本本土口碑还是不错,燃油经济性也非常出色,高配车型甚至还装配了四驱系统。

写在最后

眼下本田奥德赛已经名声在外,丰田也即将于明年引入全新塞纳车型,而如今又传出日产Serena引入的消息,国内MPV市场或许会迎来三足鼎立的局面。不过国内MPV市场向来是雷声大雨点小,未来三款日系MPV车型又会擦出怎样的火花?别克GL8又作何感受呢?让我们拭目以待!