文/简屿

随着人们生活水平的提高，一台车仅仅作为交通工具使用还是远远不够的，车承载的使命是与日俱增了，我们越来越需要一台“全能型”的车。而一台“全能型”的车在人们印象中往往都是SUV，尤其是大7座SUV，途昂(参数|询价)就是一个很好的例证。不过SUV好像又缺少了一些驾驶性。

来自雪佛兰的沃兰多(参数|询价)，好像就是这样一个奇怪的定位。按照官方的定位来看，这台车就是和高尔夫(参数|询价)一样的普通的A级两厢轿车，然而怎么看这台车也不像是一台轿车。尤其是下方这黑色的包围，怎么看都像是SUV。对了，光忙着介绍这个奇怪的设计，忘了说价格了。这台车官方指导价13.69-15.99万元，不过按照雪佛兰一贯的优惠力度，低配降到10万以下还是有可能的。

从侧面来看，这台车显得更修长，可又怎么看也不像是旅行车，轮拱的间隙还是挺大的，可是这离地间隙又不像是SUV，果然是个怪胎。从尺寸来看，这台车长宽高为4684/1807/1628mm，轴距为2796mm，作为一台A级车，这个轴距可是真不错了。

从车尾来看，沃兰多就是一台SUV的样子，好像还有点探界者(参数|询价)的影子在。反正一台车的定位对于消费者而言也不是那么重要啦，就不纠结这个事了。总的来看，沃兰多的外观设计还是比较在线的，起码我觉得算不上难看，运动感也不错。

进入到车内，一股熟悉的通用味道扑面而来，凸起的中控让我想到了经典的福克斯(参数|询价)内饰，虽然很战斗化，但也真的很侵占车内空间。不过沃兰多表现还好，没有当年的福克斯那么过分。整体来看，在Redline版本上，车内还有着红色的缝线点缀，和外观的红色装饰条相呼应。不过在配置上，沃兰多就比较寒酸了，全系都没有倒车影像，也没有前雷达，但全系都标配了可开启的全景天窗，这样一看，这台车的乘坐属性好像就浮出水面了。

而且沃兰多还有着5+2的7座版本，一台A级轿车能有7座版本这也是挺迷惑的一件事了，但沃兰多就是这么让人迷惑。不过把后面两排座椅放倒后，车内这空间真是不错，也基本能形成全平的空间，看来这车还能开启“货车模式”。

不过一旦说到动力，可能就有成千上万人心灰意冷了。沃兰多全系都搭载1.3T三缸发动机，就是通用集团应用非常广泛的那一套带48V轻混的1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，跟一台奔驰的1.3T高功率发动机参数表现差不多。在传动方面，全系使用6AT变速箱。沃兰多驾驶起来的感觉还是比较轻快的，这时候它轿车的一面就显露出来了，果然开起来还是一台轿车，并没有SUV高重心的感觉。

关于这台车的定位无需过多争论，就这样看这台车，确实有着不错的实用性，相比起一台MPV，这台车起码每天开着上下班不会很奇怪，周末带家人出去玩也比较轻松，偶尔朋友聚会还能多坐俩人。不过这一切的前提是，你得接受三缸机。