坊间有句话是说：你若盛开，芬芳自来。这句话用在汽车市场里面某些车型上也是比较合适的，只要产品车型美观且品质过硬、以及性价比等等得到了市场和消费者的认可，车型的热销也只是时间早晚问题，这样的例子在市场中的可以说是不在少数，比如CR-V(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价)、朗逸(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价)以及比亚迪汉等等车型。

Jeep作为一个靠情怀和实力闯市场的品牌，凭借旗下的指南者、指挥官(参数|询价)、自由光(参数|询价)和牧马人(参数|询价)等车型，曾经在中国市场有过一段相当滋润的日子，伴随着消费升级、市场环境变化、人员的调整以及车型口碑的下滑，JEEP整体上的销量也是江河日下。作为JEEP旗下一款曾经出现过月销过万的车型，指南者也拥有不少的铁杆粉丝。

2017年可以说是指南者的辉煌时期，最高时的单月销量达到了1.03万台，但随后就出现了销量方面的一路下滑，甚至是销量“拦腰斩”，跌跌不休之路一直延续至今。今年1-10月份，指南者的总销量只有16739台，月均销量不足1700台。身处依然火爆的SUV领域中，指南者的市场表现并不是太好。

定位在紧凑型SUV的指南者，曾经在很多车友和网友心目中有着不错的口碑，但在市场竞争中却没有很好的把握住机会，导致了如今不温不火的局面。反观CR-V、奇骏(参数|询价)、哈弗H6、吉利博越(参数|询价)和RAV4以及CS75(参数|询价)系列等等竞争对手的风生水起，倍感市场压力山大的指南者，日前也迎来了新款车型量产版的正式下线。

作为中期改款车型，新款指南者在外观方面进行了小部分的调整，但辨识度较高的家族式设计风格得以保留，比如七孔进气格栅等。新款指南者的内饰使用了全新设计，采用全新三辐式多功能方向盘，更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，多媒体系统采用了一块悬浮式屏幕，但总体上还是延续了其家族式风格。

车身尺寸方面，新款指南者的长宽高分别为4424*1819*1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。从新款车型的长和高的变化来说，这一点开始向国内消费者“喜大”的特点靠拢了，说明指南者也在求变以适应消费者的需求，但是这样的诚意是有限的。

动力方面，新款指南者没有什么变化，续搭载1.3T涡轮增压发动机，其中前驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型则匹配9速手自一体变速箱。相比很多采用1.5T动力组合的竞争对手，新款指南者的动力依旧是其需要改进的地方，虽然说1.3T的动力组合是够用了，但也是勉勉强强。

写在最后：一款产品车型的崛起，是在多方面竞争优势比较明显的情况下才能获得成功，这不仅需要过硬的产品品质，还要有高性价比以及接地气的营销、服务等等的助力。但从新款指南者的些许变化来看，只能说是用心了但却有些诚意方面的欠缺，仅凭JEEP留下来已经不是太多的情怀，市场竞争中，新款指南者已没有更多的情怀可以挥霍了，脱颖而出的机会是有但很难，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递