当我第一次看见五菱宏光MINI EV(参数|询价)的时候，就觉得这辆代步小车非常有意思，因为170KM的续航+3万元的售价+绿牌，这样的组合以前是从未出现过的。五菱造的这辆电动车是在今年7月份上市的，8月份卖出1.5万台，9月份2万台，可谓出道即巅峰。

其实，宏光MINI EV的销量火爆是一件“预料之外，情理之中”的事情。城市人拿来上班通勤占绿牌，三四线城市拿来代步，都是很合适的选择。当然，3万块钱这价格的基础也可以猜到它配置并不会那么丰富，因此让我产生了一个疑问。

在绝大多数车主都曾想过要将自己的爱车改装一番，有人想通过改装令自己的爱车更加炫酷，有人想通过改装让爱车的性能更上一步，而更多的人只是单纯的想通过改装令自己的爱车拥有更多更豪华的配置。那么，售价这么亲民的宏光MINI EV的后期“加装费用”又贵不贵呢？下面，是我通过某宝上搜索得回来的信息。

加装中控屏幕和倒车影像，主要目的就是为了有效提升车辆的实用性。对于很多消费者来说，倒车雷达和影像对于消费者来说是必须要有的，有了这项配置，让你在停车挪车基本告别心慌。曾几何时，车内安装大屏幕还是造车新势力们的标新立异之举，如今传统汽车厂商在向新能源的转型中也玩起了大屏。从特斯拉Model S(参数|询价)的中控大屏颠覆了人们对汽车的认知以后，许多汽车厂商在对屏幕的追求上仿佛上了瘾，尤其是国内的造车新势力们。"买屏送车成了"对这些玩屏狂魔们的调侃。

但其实，随着科技的发展，今天的信息娱乐系统越来越强大，很多功能都集成在了中控屏幕上，那就是说汽车的中控大屏越来越接近智能手机，操作愈发简单，界面更加酷炫。而像我从某宝上搜索到宏光MINI EV的这套专车专用的中屏幕就是采用了安卓智能系统，有WIFI版本、4G全网通版可选，另外还提供16G/32G两种储存容量可选；面对以上商家给到的配置，小编更偏向推荐大家选择，4G全网通版+2G运行内存+32G储存容量，因为这套配置除了自带流量之外，2G运内存也让你的车机拥有流畅的体验，至于选择32G储存容量更就不用我多说了，放歌或者放电影怎么喜欢怎么来。更重要的是，这套系统还带有倒车影像功能，这样一套专车专用的配置居然不到1000元，在价格上算是贴合五菱宏光(参数|询价)MINI EV的用户了。

在改装风盛行的今天，汽车的灯光系统改装也成为了众多车迷的必修课之一。不少车主想尽法子，收集各种车灯，将车扮酷。事实上，关注车灯除了扮酷之外，还与每位车主的安全都是密切相关的。很多国产车原厂卤素头灯亮度一般，色温偏黄，照明表现一般。

目前，因为在很多原厂车型低配配备的都是卤素大灯，所以亮度更高，使用寿命更强的氙气大灯就成为了很多车主的一个加装项。继从某宝上搜索回来的资料显示，五菱宏光MINI EV氙气灯套装也就只需要180元。相比我自己那辆马自达3，还记得当初单边氙气大灯就已经收我350元了。

大部分消费者在选车的时候，对于座椅的配置十分注重，毕竟这是人与车接触时间最长的部件之一，因而有大部分消费者在选车方面总会是要选择真皮座椅、电动调节、座椅加热/通风等等。而针对真皮座椅这样的一个配置选择，笔者认为这也是见仁见智，有的喜欢织物的，有的喜欢真皮的，但我相信80%的消费者会选择真皮座椅，因为真皮座椅会比织物座椅显得更高级。

但其实现在“真皮”座椅的价格从几百到几千都有，显然真皮座椅已经不再是一种品位的象征，虽然同一款车型推出的不同款还是会因真皮和织物座椅来区别它的高低配置。但对于五菱宏光MINI EV来说，它全系没有配备真皮座椅，因此想坐上真皮座椅的话，就只能后期自己加装了。从小编在某宝上查询到的信息来看，专车专用的五菱宏光MINI EV整车一套真皮座椅包裹最低价格为636元，当然，这种真皮座椅通常只是人造革的皮质座椅，大家要学会辨识。

随着汽车产品年轻化趋势已成定局，为了迎合这个性化消费需求，汽车后市场也正在改变。事实上，在汽车圈，对消费者个性化需求的满足早已不是新鲜事，换成“定制”这样的词汇大众可能更为熟悉，而我从某宝上找到五菱宏光MINI EV的一些个性化定制小饰品也相对较为便宜。

如五菱宏光MINI EV实用类型有专车专用的“一体式中央扶手箱。

其次个性化加装，就有车身拉花、迎宾踏板、挡泥板、黑色碳纤五菱标、贴膜等，而这些都是在100元左右就可以办妥。这对于一辆3万元左右的车型来说，它的周边产品已经是按照这个定位来定价的了。

最后，总结一下我对五菱宏光MINI EV的一些看法，其实它定位非常明确，它就是一台在城市内代步使用的电动车而已，170km的续航以及20kW最大功率的电机都证明了这一点，所以想要购买这台车的朋友也别有太多期待了，当个代步工具就好。不过，在选择2.88万元起售的这个版本面前，没有空调使用上确实不那么便利，因此如果想入手这款车型，我个人还是建议你选择3.28万元以上的版本配置吧。

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