在混动领域，丰田和本田可以说是业界龙头。但不知道大家发现了没有，同为日系三杰的日产却在国内只提供了燃油版车型，而在混动领域似乎是偃旗息鼓，一点声量都没有。其实在日本本土市场，日产也有十分出色的混动车型，只是它们并未引入国内量产。比如我们今天要说的全新一代日产Note便是其中之一，新车不仅搭载了第二代e-POWER动力系统，而且车内还增加了旋转座椅，以方便乘客上下车。接下来就来看看这台新一代日产Note有什么样的魅力吧。

外观上，新一代日产Note与其他车型一样均采用了最新家族式设计语言，前脸标志性的“V-Motion”进气格栅得以保留，但是细节之处相比老款车型有着些许不同。比如中网内部为菱形样式，上部装饰条和下方保险杠均使用熏黑设计，搭配包围两侧极窄的进气口造型，使其在保留运动气质的同时，又增加了一定的新能源汽车的科幻气息，整体看起来比飞度(参数|询价)更带劲儿。

同时，新车的大灯组也进行了重新设计，样式犀利狭长，点亮后辨识度非常高。此外，新车还提供多种车身颜色供消费者选择，可以很好的满足年轻消费者的个性化需求。

作为一台两厢小型车，新一代日产Note的整体造型较为紧凑，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，很好的体现出了新车的力量感。另外，低风阻样式的轮毂，使得新车的运动感进一步加强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4045×1695×1505（1520）mm，轴距为2580mm。

车尾部分，新一代日产Note仍旧保持一贯矫健年轻的造型，贯穿式的尾灯设计也是迎合了时下的流行趋势，再加上后保险杠上的大面积黑色饰板，使得整车的运动气息更加浓厚。

内饰部分，新一代日产Note的布局设计相对比较简洁，最为醒目的当属液晶仪表盘和中控大屏幕相连的设计，相比老款车型科技感进步明显。而三幅式多功能方向盘采用了平底式设计，并在车内保留了很多物理按键，实用性很强。

值得一提的是，新一代日产Note配备了一款“旋转座椅”，用户只需要通过简单手动操作，即可将副驾座椅往车门的方向旋转，对于下车不方便的人群非常的体贴。

动力部分，新一代日产Note搭载了日产第二代e-POWER增程式混合动力系统，由1.2升三缸发动机+电动机组成，其中1.2L发动机最大功率58千瓦，峰值扭矩103牛·米；电动机最大功率为80kW，最大扭矩为254Nm。此外，新车还提供两驱和四驱车型可供选择。售价方面，两驱版车型在日本市场的售价区间为202.95-218.68万日元（约合12.8-13.8万元人民币）。

总的来说，新一代日产Note的实力不容小觑，但由于其高昂的成本以及复杂的驱动系统，所以它的价格必定居高不下。再加现在国内的电动汽车发展的如火如荼，而且价格普遍都在下降，所以未来该车引入国内的几率不大。但不可否认是的，日产在新能源技术上还是有些积累的。对此你有什么看法呢？