今年想换车，看来看去都没有合适的，头脑一热冲动买下了五菱凯捷(参数|询价)，买完就后悔了，觉得价格太高了，毕竟五菱其他车贵的也就六七万，凯捷我买的顶配11.68万一分不少，买完回家就有点后悔了，但是现在开了一周，意外的这种后悔感减轻了不少，觉得还不错，不吹不黑来说说凯捷的优缺点。

当初就是被外观打动了，太有视觉冲击力了，两侧狭长的日间行车灯犀利迷人。车身线条很流畅，从车头贯穿到车尾，银色的镀铬条在阳光下很耀眼，搭配五菱的银色车标非常有气质。整体看上去确实跟五菱以前的车大不相同。

内饰我也很满意。它的中控台、门把手都比较时尚，大部分的用料还是软质材料，手感舒服，还有一种居家的温馨感觉。各种辅助功能触手可及、方便简单，方向盘的尺寸很合适，手感舒适。悬浮的液晶屏和液晶仪表盘两个大屏幕看起来很有科技感。全景天窗也是我的最爱，天气好的时候就喜欢打开天窗感受阳光照耀清风拂过。说真的，凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感，做工和质感处理都很到位，所以头脑一热就刷了卡，11.68万一点优惠都没有。

回到家里就被妻子吐槽：“11万买了辆五菱？那多没面子！”好在提车以后，她看了也觉得很满意。现在妻子最爱坐的就是第二排，这是全车最豪华的“女王座位”，把第三排座椅收起来以后，二排座椅移动到最远，放低椅背、升起腿托，完全就是一张豪华沙发床，椅垫柔软舒适，包裹性也很强，妻子的评价是：“冲着这沙发买也值了。”

三排座椅还原以后，带孩子和父母一起出门也很方便，三排空间都很合理，不像其他的六座车，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以后，后备箱几乎就放不下东西了，凯捷好就好在后备箱空间非常合理，三排正常使用的情况下还有下沉的空间，能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话，后备箱空间一个顶两个嘉际(参数|询价)，搬家都没问题。

其实实际用车一周后，再对比了朋友的家用车，就可以感觉得到，虽然我这台五菱凯捷卖到了11万，但不管是乘坐的舒适性还是配置，都达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90(参数|询价)的高强度钢使用比例还高。

从配置来看，主动安全方面，360°全景影像，车身前后左右配备4个广角摄像头，博世最新的9.3版ESP车身稳定系统，还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统，具备走停功能的全速域ACC自适应巡航系统，这也是我非常喜欢的辅助功能，启用后设定好跟车之间的距离后，它能够自行跟车了，这样就可以解放双脚，不过这样形式还是要注意行车的安全，自己始终要养成谨慎驾驶的习惯。

凯捷的发动机是1.5T，147马力，表现中规中矩，我对于动力的要求也不是特别高，毕竟是家用车，提速正常，有明显感觉到推背感，减速的时候很灵敏、平稳，底盘调教做得也不错，舒适性很高。新车到家后我就做了轻度改装，铺了全包围地毯，全车都是蓝色，车顶 A柱都是包裹了蓝色的内饰，新车的味道不会特别重，加上车内是带有净化器功能，凯捷的这个功能特别贴心。天窗也改装成了蓝色，整辆车都更个性了，现在用车感受就是，凯捷这个价位真的不错，值得入手。