两厢更动感，三厢轴距加长更优雅，全新国产奥迪A3家族即将上市

2014年，奥迪A3(参数|询价)的上市填补了国产豪华品牌紧凑型车的空白，当时对A3有意向的准消费者们分为两大阵营，一部分人觉得两厢才是正宗的“欧系范儿”，还有一部分人思想较为保守，认为车有个“屁股”才顺眼，要是能加长就更好了，正所谓众口难调。据悉，全新奥迪A3将于近日正式上市，奥迪在深挖用户需求和痛点后，终于打出了一套组合拳，全新A3更顺应民意，两厢版本造型更加运动，三厢版本则首次实现加长轴距，这款新车是你的菜吗？

外观：

全新国产奥迪A3整体沿用了海外版车型的主体设计，相比现款在售车型更加年轻、时尚。外观方面，全新奥迪A3与A4L和A6L一样，也同时推出了运动和致雅两种外观造型，虽然都是六边形进气格栅，但运动型的内部蜂窝装饰的尺寸以及前包围两侧的开口更大，而致雅型选用了更多的银色装饰。此外，全新奥迪A3的车头更加低矮。

全新奥迪A3两厢版本的车身长宽高尺寸分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm。车身后半部分拥有一个略微向下坐的姿态，造型更加紧凑、动感。

全新奥迪A3三厢版本的车身长宽高尺寸分别为4554/1820/1460mm，轴距则加长为2680mm，整个车身比老款大了一圈，轴距比老款车型增加了51mm。较为平直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，腰线下方采用了向外隆起的翼子板设计，增加了视觉上的力量感，门板下半部分的形面特征也与整体设计相呼应。

全新奥迪A3的高配车型采用了18英寸轮圈，搭配固特异EAGLE F1轮胎，不论造型还是配色，都凸显了时尚和动感的气息。

尾部方面，全新奥迪A3不论两厢还是三厢车型，造型都更加扁平，视觉重心也更低，与车头相呼应。狭长的尾灯组配合趋于梯形的牌照区域，突出了新车整体的层次感。

内饰：

联屏似乎成为了当下新车的设计潮流，然而全新奥迪A3却并未跟随大流，而是运用设计功底体现出现代工业美感，新车整个T字区采用高低错落的线条构成，不得不说德国人将工业的艺术表现得淋漓尽致。

全新奥迪A3采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，内容丰富，共提供3种显示模式，其中运动风格更具科技感。

全新奥迪A3致雅型采用的是圆形方向盘，有些平平无奇，运动型采用的是平底造型方向盘，更具运动范儿。此外，方向盘后方的定速巡航控制键非常明显。

多媒体方面，全新奥迪A3配备10.1英寸中控屏幕，MMI系统的显示界面十分简洁，操作流畅度也很不错，具备语音交互、车机互联、CarPlay和CarLife功能。中控台的空调和车辆设置功能区依旧保留实体物理按键，无论是做工还是按压触感都很不错。

美中不足的是，全新奥迪A3全系车型都没有配备全景天窗，天窗的采光面积为0.33平方米，打开面积为0.23平方米，车主夜晚躺在车里赏星星的愿望要破灭了。

全新奥迪A3配备了一体式座椅，运动型的包裹性更好，致雅型的填充更厚实，舒适性更突出。

由于两厢、三厢车型的轴距不同，所以后排的乘坐体验也有很大的不同。对两厢车型不要有太高的要求，而轴距提升51mm的三厢车型表现十分优秀，完全可以跟朗逸(参数|询价)等主流家轿进行对标。

全新奥迪A3两厢车型的后备箱容积为338L，掀背门加上可以比例放倒的后排座椅提高了装载的灵活性。三厢版车型的容积为425L，容积更大，内部也规整有很强的实用性。

动力及操控：

全新奥迪A3的动力总成暂时没有太多新意，暂时还沿用着着老款车型的动力总成，EA211 1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。据悉，EA211 EVO2 1.5T发动机会在2022年年底投产，后续版本车型将会搭载这款发动机。

悬架方面，全新奥迪A3采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在行驶中软硬适中，再配上轻松的转向，驾驶感受十分惬意。

结语：

在“创变”思想指引下，年轻化、科技化以及运动化逐渐成为一汽奥迪品牌营造出来的全新形象，所以用户也将逐渐以年轻消费者为主。凭借足够吸引眼球的外观、独具匠心的内饰设计，以及运动化的操控，全新奥迪A3拥有着不错的产品力。毫无疑问的是，伴随着全新车型上市在即，这款奥迪入门型产品有望在热度、关注度、销量表现等方面得到进一步提升。此时此刻，最令人期待的便是这款新车是否能够带来一个诚意满满的售价了。