日前据澳媒报道，丰田正式和澳洲矿业巨头必和必拓合作，针对后者使用的LC70系越野车进行电动化改造，并公布了几张原型车的测试图。从图中可以看出该车的整体车身结构和底盘结构都没有明显改变，依旧是非承载式车身以及前后硬轴的悬架，前后弹性元件分别为螺旋弹簧和钢板弹簧，更侧重于载重和高速越野表现。

据官方表示，该车由维多利亚州的丰田产品规划和研发部门操刀改造，所搭载的4.5T柴油V8发动机被替换为电动机，不过变速箱和四驱系统方面是否同步改造还不得而知，电池的续航表现也无从知晓。

不过必和必拓对此依旧非常认可，此举可以降低公司旗下上千台汽车的排放，有助于实现2030年前减排30%的运营目标。目前这批改装车正在西澳的一处镍矿进行路试，未来将优先面向专业化商用特种车的运营，这一领域便于集中管理，对电动车续航要求不高，而行动半径更大的民用车领域的前景则尚不明朗。