随着汽车市场的发展，国内造车企业的实力相较10年前已经有了突飞猛进的发展，得益于汽车销量提升，造车成本得到大幅控制，所以如今售价不到10万元的紧凑型轿车同样可以拥有高颜值、高配置以及高品质。

中国品牌紧凑型轿车市场的竞争一直都很激烈，近两年也涌现出了不少实力派选手，例如长安逸动(参数|询价)PLUS，该车连续数月挤进销量榜单靠前的位置。奇瑞为了提升自家在紧凑型轿车市场的竞争力，不久前上市了艾瑞泽5 PLUS(参数|询价)。

艾瑞泽5 PLUS官方指导价6.99万-9.99万元，提供了1.5L和1.5T两款发动机；逸动PLUS官方指导价7.29万-10.39万元，提供1.6L和1.4T两款发动机。

近两年各家车企都开始着手布局新一代年轻消费市场，所以车辆设计也开始逐步强调年轻化、运动化。从艾瑞泽5 PLUS身上可以明显看到它为年轻化所做出的提升，在凸显车辆运动气息的地方，例如前格栅、腰线、尾灯组均采用了锐利的边角造型，从而营造了更具冲击力的视觉感受。

近两年长安系车型在设计层面的表现被车迷连连称赞，从逸动PLUS到长安CS75 PLUS(参数|询价)再到UNI-T(参数|询价)，都彰显了长安对新一代年轻消费者审美标准的解读。从逸动PLUS身上可以看出长安对这种激进设计语言拿捏得更加到位，虽然该车前脸同样运用了大尺寸前格栅，但是灯组与格栅完美的融合在了一起，整体视觉效果很协调。车身腰线与贯穿式尾灯线条处理的也很融洽，提升了作为一台家用车在视觉层面的亲和力。

艾瑞泽5 PLUS运用大量年轻的设计语言，营造了车辆的运动气息，这是一种与时俱进的设计。逸动 PLUS同样采用了时下流行的年轻设计元素，不过长安对这种年轻设计语言的把控更加到位，不仅兼顾了年轻人审美所需要的运动气息，而且兼顾了一台家用车应该具备的亲和力。

艾瑞泽5 PLUS装备了10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏幕，智能互联配置方面，全系车型支持CarPlay/CarLife互联，高配车型支持面部识别、车联网和OTA升级。不得不说的是，从配置维度来看，艾瑞泽5 PLUS与同级别主流车型基本保持同一水准，但是从设计维度来看，并没有太大的亮点，略显中规中矩。

相较艾瑞泽5 PLUS，逸动PLUS的内饰设计就要高级不少。逸动 PLUS运用了时下流行的连体屏幕，装备了10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏幕，另外，中控台的功能区域偏向驾驶员一侧，提升了读取信息与功能操作的便利性。智能互联配置方面，该车装备了GPS导航、原厂互联/映射、车联网、OTA升级。另外，该车中控屏幕的操作手感以及系统运行流畅度也不错。

从智能互联的配置维度来看，艾瑞泽5 PLUS相较逸动PLUS还占有一定优势，它可以实现CarPlay/CarLife互联，便利性更高。但是从内饰设计、硬件维度来看，逸动 PLUS更有优势，并且中控屏幕的操作手感也不错。

通过车身尺寸对比可知，逸动PLUS比艾瑞泽5 PLUS长50mm，窄5mm，高15mm，轴距长30mm，那么逸动 PLUS的空间表现会更有优势吗？

小智身高178cm，此前试驾过艾瑞泽5 PLUS和逸动PLUS，在体验空间的时候均是把前排座椅调整到最低位置，前后位置合适，然后保持前排座椅不动来到后排体验空间。

艾瑞泽5 PLUS前排头部空间2指，后排头部空间2指，腿部空间一拳。该车后备厢常规容积570L，第二排座椅放倒后可以进一步拓展装载空间。该车座椅比较柔软，舒适性不错，在同级别车型中属于主流水准。

逸动PLUS前排头部空间4指，后排头部空间2指，腿部空间2拳。该车前后排座椅的内部填充比较扎实，在保证柔软性的同时，依旧可以提供一定的承托效果。后备厢常规容积500L，不过第二排座椅不支持放倒，放一些大件物品的便利性大幅降低。

比较来看，逸动PLUS在空间舒适性方面的表现更加优异，后排空间大，座椅柔软，承托性也不错。艾瑞泽 5 PLUS的后备厢具有更高的拓展性。

艾瑞泽5 PLUS和逸动PLUS各提供了一款自然吸气发动机和涡轮增压发动机，在所对应的动力版本中，逸动PLUS占有一定的动力优势。

这两款车都采用较为轻快的调校风格，并且动力系统具有不错的平顺性，悬架设定也是偏软的类型。这几种动力组合比较来看，逸动PLUS的1.4T车型拥有更好的驾驶感受，毕竟它装备了7DCT变速箱。另外，逸动 PLUS的整体驾驶质感比艾瑞泽 5 PLUS更加出色。

从配置维度来看，逸动PLUS不仅具备一定的动力优势，而且动力组合也更加丰富。从驾驶、乘坐维度来看，两车的表现在同级别中都属于主流水准，不过逸动PLUS拥有更加出色的质感。

自然吸气车型的配置中，艾瑞泽 5 PLUS比逸动 PLUS贵了1000元，多出了CVT变速箱、电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航等关于驾驶层面的配置，提升了日常驾车的便利性。不过逸动 PLUS在其它配置方面具备一定的优势，例如多出了电动天窗、感应后备厢、4喇叭、LED大灯等，提升了日常用车的便利性。

涡轮增压车型的配置对比中，艾瑞泽5 PLUS比逸动PLUS贵了6000元，但是具备明显的配置优势，例如多出了全面的辅助驾驶系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等，另外舒适性配置也很全面，多出了前排座椅加热、主驾电动座椅、6喇叭、车载空气净化器等。可以大幅优化日常用车体验。

通过配置对比可以看出，艾瑞泽 5 PLUS在配置层面拥有一定的优势，自动挡车型准入门槛低，同时提供了丰富的舒适性配置。当然，逸动PLUS的配置完全可以满足日常用车需求。

对于这个级别的车型来说，消费者更加在乎的是一台车所拥有的均衡性。毋庸置疑，在均衡性这个方面，逸动PLUS做得更加出色，高颜值可以满足年轻消费者的审美需求，内饰兼具设计感与功能性，并且具备大空间，重要的是，它的驾驶质感更加出色。反观艾瑞泽 5 PLUS，它提供了更加亲民的价格，自动挡车型的准入门槛低，并且车辆配置更加丰富。关于艾瑞泽 5 PLUS与逸动PLUS该选谁？想必大家心里已经清楚，不妨在下面留下您的答案。