当一个人有足够财力，去选择一台豪华C级行政轿车作为自己的座驾时，他对车的要求便上升了一个level，不仅需要能够满足“好看、好开、大空间”这类刚性需求，同时还要具备豪华尊崇的使用体验，而这就对各家的造车功力提出了很高的要求。

不过眼下除了BBA，很多豪华品牌在这方面都有着自己的诠释，做出的产品其实实力不相上下，同时还有独特的个性。所以我们选出了BBA之外的四款值得推荐的豪华C级车，看看哪一款更适合眼光独特的消费者。

红旗H9(参数|询价) 2020款

指导价区间：30.98-53.98万元

作为红旗转型的新力作，红旗H9一经面世便收获了极高的关注度，甚至被赋予了“国车复兴”的期望。不过当我们抛开文化光环，用平常心看待红旗H9时，它也是一款个性独特的产品。

外观方面，红旗H9并没有局限在传统的三厢造型，而是采用了同级少见的溜背式设计，这一看上去颇为冒险的选择，呈现出的效果却非常协调，并且营造出了优雅动感的车身姿态。前脸的直瀑式中网还融入了贯穿式U形灯带，和两侧的LED头灯相结合，点亮的效果非常酷炫。中间的红旗车标进行了扁平化处理，从引擎盖一直延伸到中网内，成为这具车身的“中轴线”。

高配可选的双色车身配合大尺寸密辐轮圈，颇有超豪华轿车的风格；同时车尾适当下坠，形成前低后高的昂扬的加速身态。尾部采用了贯穿式尾灯，内饰贯穿式镀铬饰条，抽象地表达出天安门的轮廓，同时点亮效果也很有科技感。底部则为双边共两出排气，带有镀铬饰条装饰。尺寸方面，红旗H9长宽高为5137/1904/1493mm，轴距3060mm。

内饰采用了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏，并和内饰的上层仪表板融为一体，颇有丝绸曲绕的视觉感受。同时三辐方向盘也改用最新的家族样式，两侧融入了金属滚轮和触控按键。配置上，红旗H9也提供了包括五屏联动、AI语音交互、语音控制、车联网应用在内的各种智能功能，这对年轻消费者来说十分友好。

红旗H9的后排布局有两种可选，除了常规的五座布局，还有2+2的四座行政布局，座椅本身采用高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，对身体的承托是全方面的到位。但是相对之下，H9的后排空间并没有账面表示的那么优秀，可能是造型设计造成了一定的影响。

动力提供2.0T四缸发动机配48V轻混系统以及3.0L机械增压V6发动机，最大功率分别为185kW和208kW，峰值扭矩分别为380N·m和400N·m，且均匹配7速双离合变速箱，仅提供后驱版本。悬架形式为前双叉臂后多连杆，V6版本还标配支持高低/软硬调节的空气悬架，体现出了更侧重于乘坐舒适性的取向。

沃尔沃S90(参数|询价) 2021款

指导价区间：40.69-50.59万元（燃油版）

面世已有五年的沃尔沃新一代旗舰轿车——S90，终于在今年完成了中期改款，在继承了现款简约稳重的基础上，细节方面进行了全面优化，进一步提升其产品力。

首先外观方面，改款后的S90在前后保险杠的样式上进行了微调，取消了折线的应用以及排气的装饰，取而代之的是贯穿式的镀铬饰条以及更加规整的造型。侧面采用了多辐式轮圈，具备了行政级轿车该有的厚重感。

值得一提的是，尾部的双C形尾灯内部融入了流水式点亮效果，底部的排气改为隐藏式，尾标也变成了B5。除了图中的豪华版，S90还将提供运动版可选，全车的镀铬装饰都改为亮黑饰条，同时前后保险杠的造型也更具进攻性，五辐轮圈的造型也更加动感，整体更适合年轻消费者。尺寸方面，新车长宽高为5090/1890/1450mm，轴距3061mm。

内饰维持了现款饱受好评的简洁布局，并采用大面积的皮革包裹和天然实木饰板，淡雅但不媚俗，触感也是一流。中控屏的尺寸依旧为9英寸，支持CarPlay、语音控制等功能，在豪华品牌中也是最早转型大屏触控方向的，所以在使用体验上能够做到老少皆宜，学习难度很低。同时，S90将以往T8上的Orrefors水晶挡杆下放到中高配开始的车型上，尺寸小巧、握感舒适、长相也精致。

后排的腿部空间依旧可以用“空旷”二字来形容，头部空间也能有不错的余量。同时座椅的版型和填充物都进行了针对性的处理，豪华版更软更舒适，运动版更具支撑性。值得一提的是，此次沃尔沃提供了仿皮、真皮、Nappa真皮以及新增的羊毛织物材质内饰，后者的视觉效果以及乘坐感受都要优于传统的皮革，但是缺点也是显而易见的——需要经常打理。

动力方面，燃油版本统一搭载高功2.0T发动机配48V轻混系统，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。悬架形式为前双叉臂后多连杆，并且后悬采用复合材料板簧，可选装4C自适应底盘和后空气悬架。轻混的加入让车辆的启停工况更加轻松，动力的衔接也变得顺畅无比，同时自带的10km/h内节能启停和智能空挡滑行功能对经济性也大有益处，并且自身10.3kW的额外动力还能适当助力其起步和急加速更加轻快，使得本身就储备丰沛的高功引擎在动力表现上更上一层楼。

奇瑞捷豹XFL(参数|询价)

指导价区间：37.58-57.88万元

身为捷豹在华国产的最顶级车型，XFL给人的印象一直是英伦气质的得体表达，以及运动风格的适当彰显，同时兼顾国人对一台行政级轿车的所需所想。来到国内又进行了一番“入乡随俗”式加长，算是正式跻身了行政级轿车市场。

外观方面，XFL采用了捷豹最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸网状格栅配以两侧的的镀铬装饰，以及全LED光源的柳叶状大灯，圆润饱满的视觉形象非常帅气。侧面能够很明显看出后门的长度进行了明显的拉伸，这也让XFL的气质从休闲运动变成了稳重商务范儿。

尾部的尾灯样式看似规整，内部的半圆灯带则是致敬了F-TYPE(参数|询价)跑车，并且带有贯穿式镀铬饰条，和两侧的透明灯壳融为一体。底部为黑色装饰，带有双边共两出排气。尺寸方面，该车长宽高为5093/1880/1456mm，轴距3100mm，其中轴距相比标轴版本长了140mm，放在这个级别里也是顶级的表现。

内饰的设计也是走的大气稳重范儿，线条的运用也很规整，颇有绅士的一板一眼。材料上也应用了大面积的皮质包裹，顶棚则为翻毛皮材质，并且有很大的个性化定制空间，包括座椅、饰板、仪表板、地毯等处。三辐方向盘的握感很充实，后面带有换挡拨片和12.3英寸液晶仪表盘，其中后者还带有多种界面显示。中控采用了一块10.2英寸的彩色触屏，使用体验足以媲美智能手机。

经过加长后的后排在空间方面的宽裕程度基本无可置疑，尤其是腿部足以轻松翘起二郎腿，这也与标轴版仅仅满足家用的表现形成鲜明对比，甚至可以和老大哥XJL看齐。靠背末端做了下沉处理，虽然保证了更好的腿部支撑，但是舒适性相对略有牺牲。功能上，XFL不仅有常规的老板键和电动遮阳帘，同时加钱也可选装座椅按摩和腰撑调节，以及双8英寸头枕显示屏。

动力方面，XFL全系搭载2.0T+8AT总成，但是分为三种功率版本，P200为147kW、320N·m，P250为184kW、350N·m，P300为221kW、400N·m，其中后两者还可选装四驱系统。悬架采用前双叉臂后多连杆的形式，车身的铝制材料使用比例达到了75%。实际开起来，即便是入门级的P200，低速动力响应都是十分出色，变速箱的表现也是勤勤恳恳，平顺流畅地及时完成每一次换挡动作。换到S挡之后，捷豹的“豹性”就得以唤醒，此时的XFL就是一个暴力绅士，紧绷的驾驶感在激烈驾驶时也能给到足够的信心。

凯迪拉克CT6(参数|询价) 2020款

指导价区间：37.97-48.97万元

一直以来，凯迪拉克在国内豪华车市场都主打差异化竞争，其中一方面就体现在尺寸上，标轴的车体却往往直逼长轴的水准，这也让旗下的各款轿车车型一面世便有实力直面那些加长老将。

CT6就是这样一款车，毫无加长处理的车体，便能做到5223/1879/1492mm的三围和3109mm的轴距，直逼D级车，配合极具特色的美式设计，让CT6在气势上就要强于竞品一截。前脸采用了点阵式镀铬中网，细节设计更加秀气。两侧的LED头灯加入了横向的设计，外侧的纵向LED灯带继承了“钻石切割”之遗风。侧面并没有强制拉长的既视感，前后门的长度比例依旧十分协调，给人的感觉就如同标轴D级车。

镀铬窗框和镀铬底饰条的点缀恰到好处，密辐轮圈的厚重感要比大尺寸轮圈更适合整体设计的格调。尾部的竖置尾灯得到了保留，但是多出了一块横向的转折，与中间的镀铬饰条相结合，丰富了尾门的层次感。底部的四出排气非常帅气，也更符合这个尺寸该有的威严感。

内饰的设计和老款差别不大，主要是将电子挡把换装了更为光滑的表面材料，造型更像大鸡腿。同时用料上毫不吝啬高档真皮、仿碳纤维饰板和木纹饰板，随处可见精良的做工和奢华的氛围营造，这方面美系豪华品牌的确非常厚道。中控触屏尺寸达到了10.2英寸，内置的CUE多媒体系统支持OTA在线升级、全景影像、倒车车侧预警和24G/年的免费流量。值得一提的是，触控板改为了传统的物理旋钮，操作更加直观好用。

后排布局为常规的三座大通座，并不具备4座布局。CT6在这方面的优势主要是充足的乘坐空间以及柔软的座椅填充，对于追求舒适性的乘客来说显然足够满足了。但是后驱车型的劣势也是显而易见的——中央地台不可避免会做高，使得中间座椅基本没有什么乘坐舒适性。后备厢的表现值得表扬，标准容积达到503L，同时进深更大，开口更宽，适合放置长件物品。

动力方面，CT6全系搭载了LSY系列2.0T四缸发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，支持可切缸技术，匹配10AT变速箱，满足国六B排放标准。虽然参数相比老款有所下调，但是开起来却依旧有着积极活跃的性格。悬架采用前双横臂后多连杆的形式，操控性相当不错，转向也很灵活，尺寸感丝毫察觉不出来。

总结：这四款车型，在BBA之外的豪华市场中均有着自己独到的号召力，背后不仅是自己的祖国所具备的文化底蕴，同时又为中国市场的消费者做出针对性的调整，从而在个性上表现出截然不同的表达：无论是红旗H9的中华动感，还是沃尔沃S90的北欧高冷，或者是捷豹XEL(参数|询价)的英伦绅士，亦或是凯迪拉克CT6的美式豪华，相比平平无奇且严谨的德式风格，他们的魅力反倒更为突出。而慧眼独具的您，更喜欢哪一款车呢？