本田第五代奥德赛(参数|询价)自2014年推出到现在已经有6年多的时间了，出色的空间表现让它成为20万元级MPV市场的标杆车型。如今，这代本田奥德赛迎来了第二次中期改款，这次改款的奥德赛亮点颇多，这也意味着国内得奥德赛也即将迎来一次不小的改变，其中尤其以外观变化更为明显。那么新车究竟有着怎样的表现呢？我们一起来看看吧。

作为中期改款，新款本田奥德赛虽然大轮廓没有发生太大变化，但是一些细节部分的改变，让其与现款车型完全的区别开来。比如新车前脸线条更加方正，进气格栅的面积进一步增大，并在内部使用了更加宽大的镀铬饰条，视觉效果更加稳重大气。此外，新车的大灯组也进行了重新设计，并与中网连接在一起，看起来更加霸气。

侧面变化不大，整体设计基本与现款保持一致。不过，新车换装了全新样式的黑色轮圈，看起来有些性能范儿。

车尾与前脸一样也进行了细节化的改造，全新尾部造型以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展，带来更宽宏的视觉效果，也更精致时尚。同时，新车的尾灯组内部结构也进行了调整，整体更加立体，点亮后辨识度也更高。

除了外观之外，新车内饰也进行了调整，最明显的就是换上了新的三幅式方向盘，功能区的按键更加精致，中控台的空调出风口也被放到了更加隐蔽的位置，使内饰整体更加简洁。同时，中控屏幕也改为了悬浮式，看上去非常简洁务实，不管是家用还是商用，都不会有任何不妥。

座椅布局和空间方面，新款本田奥德赛与现款车型基本一致，海外版目前有2-2-3和2-3-3等座椅布局可选，而在车内空间的储物方面也是做得很是出色，符合本田的调性。

动力方面，新款本田奥德赛提供了2.0升混合动力或者2.4升自然吸气燃油动力。值得一提的是，日版车型还提供了4WD四驱版本，其中的智能控制系统能根据实际路面状况而分配扭矩，而日常行驶均以前驱为主，至于国内版本预计仍是全系为前驱布局。

总的来说，第五代奥德赛上市多年来，出色的空间表现让它成为了20万元级MPV市场的标杆车型。作为中期改款，新款本田奥德赛在外观以及内饰配置方面有不少的变化，相比现款车型，它看起来更像是一台更正宗的MPV。对此你有什么看法呢？我们评论区见。