在手握10万预算的情况下，如果想去买合资车，那么入手卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)这样的A级车，其实多少有些不合适，毕竟卡罗拉、思域的入门车定价就超过10万，如果真要买这两款车型，也只能提到它们的入门车，配置不高，落地也不划算。在这样的情况下，或许我们选择定位比A级车要稍微低一些的A0级车会更合适一些。而在A0级车市场中，丰田旗下的致炫和本田旗下的飞度(参数|询价)，都是比较值得入手的车型。

丰田致炫其中，定价为7.78万-10.38万的丰田致炫虽然没有换代，但在去年10月底推出新款车型致炫X，在设计上增加更多跨界元素，得到不少年轻人的认可，销量数据也在最近一段时间节节攀升。飞度就更不用多说，本身就是一款深得年轻人喜爱的“神车”，在国内拥有百万车主的认可，飞度的三年保值率超过70%，位列同级别保值率第一。而在今年8月底，我们还迎来定价在8.18万-10.88万的第四代飞度，这款车如今的累计订单突破5万辆，仍然有较高市场热度。

本田飞度不过也正是因为丰田致炫、本田飞度都是国内车市中有名的车型，两款车型的定价有比较大的重合区间，很多消费者难免会在这两款车型中纠结，不知道该怎么选择。而接下来，就让笔者从产品力的角度来分析这两款车型，看看它们分别适合什么样的人群。

丰田致炫

本田飞度外观上，丰田致炫和第四代飞度的表现都比较不错，其中丰田致炫仍然延续老车设计，常规车型采用八字胡设计，格栅尺寸则偏小，具有比较强的辨识度。致炫的侧面采用了悬浮式车顶，尾部的造型则比较常规，整体设计比较低调。当然，致炫还有更个性的跨界版本车型，也就是致炫X，该车型换装了大嘴格栅，并增加粗犷的黑色侧裙，从而有种SUV的既视感。

丰田致炫

本田飞度第四代飞度的颜值也同样不赖，它的前脸采用小尺寸格栅，两侧的大灯虽然没有和格栅相连接，但是和格栅保持相同的角度起伏，因此给人的整体观感同样比较和谐。车侧有比较巧妙的双色设计，车顶和车身的分色在D柱进行交汇，辨识度不错。并且，第四代飞度同样有跨界车型可选，即潮越版，同样采用了更大的侧裙，风格和致炫X相同。

丰田致炫

本田飞度不过丰田致炫是一款常规的家用代步车，本身的产品设计已经有所限制，因此整体的可玩性和普通的乘用车并没有太大的差别。而第四代飞度不同，它继承了飞度家族的改装潜力和超跑基因，广汽本田甚至官方推出了它的无限改装套件，此外JR-改装社也已经推出了改装案例，飞度的可玩性毋庸置疑。

丰田致炫

本田飞度动力方面，丰田致炫和第四代飞度都采用1.5L发动机，这也是A0级车上最为常见的动力选择，不过在参数方面，它们的表现有所差异。其中，丰田致炫的1.5L发动机代号为7NR，最大功率110马力，峰值扭矩138牛米；而第四代飞度的1.5L发动机代号L15BU，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，在性能参数上确实要强一些。与此同时，第四代飞度还有G-Design Shift控制技术这项独有技术，底盘调教也偏向于运动，因此在驾驶质感方面表现更好；而丰田致炫则保留日系车一贯的平顺特性，做到好开好上手。

丰田致炫

本田飞度综上所述，从丰田致炫和第四代飞度的产品力分析来看，其实这两款车型都比较适合用户选择，它们的口碑都不错，价格也正合适，并且是日系车，都能做到省油耐用。不过相比之下，丰田致炫更像是一款纯粹的代步车，拿来日常家用已经足够，但是想要获得更多体验就有些不现实了；第四代飞度则不同，这款车的可玩性更高，驾驶质感也更好，车主可以根据自己的喜好去改装，因此要更适合年轻人。相信看到这里，大家已经知道丰田致炫和第四代飞度的差异了，也能明白它们更适合哪类消费者了。