哈弗M6Plus来了，外观内饰大变样，1月6日正式上市

自从苹果手机出了个苹果6 PLUS之后，“PLUS”这个单词就成了其他品牌的热门用词，而且不仅仅是手机愿意用“Plus”，汽车界也刮起了“Plus”的热潮。例如今年大红大紫的长安CS75 PLUS(参数|询价)，还有比亚迪推出的宋 Plus、秦PLUS(参数|询价)等车型，哈弗当然也无法免俗，推出了旗下的首款plus车型，这款车便是哈弗M6(参数|询价) Plus。

哈弗M6是哈弗品牌除了H6之外最热销的一款车，我们以2020年11月销量为例，哈弗M6当月共销售出20,034辆新车，排在当月SUV销量榜单的第9名。很多人都知道，其实现在所售的哈弗M6就是换壳的老款哈弗H6(参数|询价)，所以很多人也称哈弗M6为经典哈弗H6，这两款车就像轩逸(参数|询价)一样，属于新老同堂销售。

如今哈弗M6终于要换代了，而且为了证明自己是升级换代，还特意紧跟潮流，名字加了一个后缀plus，那我们今天就一起来看一下这款车到底在哪些方面Plus了。新车的长宽高尺寸分别为4664×1830×1729mm，轴距为2680mm。长度和高度相对老款略微增加，宽度和轴距跟老款一样保持不变。

整车的外观造型变化还是比较多的，首先前进气格栅的样式发生了变化，如果把格栅比喻成人的嘴，那么老款车型的嘴角是向下的，新款车型的嘴角是上扬的。而且新款车型的进气格栅和两侧的大灯相连，依然是分体式大灯的设计，老款下方有个贯穿样式的处理，新款改成两个进气口样式，增加了一丝运动感。侧身线条依然是上扬的双腰线设计，并且在车身的B柱和C柱处做了熏黑处理。

尾部造型最大的变化就是增加了一个贯穿式尾灯，不过这个贯穿式尾灯并不怎么显高级，一般的贯穿尾灯造型都比较窄，而哈弗M6的尾灯纵向设计很宽，内部光源应该不是LED而是卤素的，否则这样的设计真的是太Low了。

现款M6内饰

新款M6 PLUS内饰

老款哈弗M6只是在第一代H6的基础上改变了一下外观设计，内饰依然保持老款的设计布局。新款M6 Plus终于为这款车设计了一套新内饰，令人眼前一亮。中控屏、空调出风口、空调控制区以及换挡杆区域，都被一个整体边框包围在了一起，乍一看有点像丰田亚洲龙(参数|询价)的中控设计风格。而且新车还增加了电子手刹，告别了传统的机械手刹。不过方向盘的样式基本没变，仪表盘也依然是传统的指针式。

动力总成方面令大家失望了，新车在这方面并没Plus起来，很多人都认为随着第3代哈弗H6的问世，新款M6 plus应该会换装第2代哈弗H6的高功率版1.5T引擎，但新车在动力总成方面并没有发生任何变化，依然采用一款最大功率为150匹马力，峰值扭矩为210牛米的1.5T发动机，匹配6MT或7DCT变速箱。

其实这种搭配也可以理解，毕竟现在第2代哈弗H6依然在卖，如果现在就把2代H6的引擎放在哈弗M6身上，那无疑会影响二代H6的销量，所以哈弗现在只能运用这种挤牙膏的模式，先把外观和内饰给换了，提升一下竞争力。等时机成熟了再给哈弗M6换装第2代哈弗H6的动力总成。全新哈弗M6 plus预计起售价在7.5万左右，将在2021年1月6日正式上市。