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元旦假期过完了，讲车君对假期还是念念不舍啊，不过不用怕，春节假期很快就到了，掰着手指数一数，也就一个月多一点就又可以放假了！在春节前的这段时间，讲车君还是坚持做原创干货内容，来回馈粉丝读者的厚爱。今天我们来聊一个涉及电商的问题，像隐形车衣这类重安装产品，如果线下安装出问题，到底谁来负责售后问题？

在汽车用品行业的电商圈内，这其实是一个很让商家头疼的问题。这不，刚刚过去的12月，就有车主网购车衣产品到线下安装，结果把新车划得遍体鳞伤，协商赔偿没有得到满意结果，找到电视台进行爆料。

讲车君总结在这个事件中，值得注意的有两个点：第一，车主之所以选择网购，是因为网店宣传拥有全国万家优质施工门店，施工品质有保障；第二，施工门店承认车被划伤是自己责任，但赔偿需要和网店五五承担。

其实，只要是行业人都知道，绝大多数车衣网店的施工，都是找第三方平台代为施工，网店自己只有少数授权门店，部分品牌甚至连一个授权门店都没有。既然没有授权门店，网店自然对门店的施工质量与服务，没有能力进行把控。更多时候，网店只是凭借第三方平台，从施工门店的历史评价，去预估门店的服务质量，从而选择门店。至于施工结果？说真的，只能是听天由命了！不出事皆大欢喜，出了事，就等着互相扯皮吧！

在这个事件中，其实网店和施工门店处理问题算及时了（虽然讲车君怀疑是因为电视台报道的介入），但是这中间的扯皮现象还是相当明显的。门店只赚一个安装费，整个产品的利润大头还是在品牌方那里，现在有售后问题了，你品牌方也得承担一些。换个角度考虑，如果车主是直接门店购买产品和安装，出了问题门店的是逃脱不了，也找不到推诿的借口了。

所以说，哪怕抛开车衣质量不谈，电商渠道买车衣风险还是有点高的，毕竟你压根不知道给你服务的门店，服务质量到底怎样！

最后，有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！