刚刚走完的2020对所有汽车圈内人士来说都是非常特别的一年,年初的疫情使得原本就处于负增长态势的汽车市场愈感压力重重。

但也正是在如此重压之下,具有强大竞争力的品牌才能表现出强大的生存能力,而别克,显然就是其中之一。

这不,在刚刚出炉的别克年终报告中就传来喜讯,全年别克共获得926,328位车主的认同,预示着经过一年的发展,别克基本走出车市寒冬和疫情的双重影响,重回市场巅峰。

那除此之外,这份报告还有什么惊喜呢?下面就让我们一睹为快。

月销12.8万台,这波“爷青回”值得纪念

抓准时机才能力挽狂澜,在汽车市场上从来也离不开这一铁律。

在3月份市场拐点来临之后,别克强大的产品力推动品牌销量在后疫情时代快速回升,率先完成V字触底反弹,并实现连续9个月的销量增长。另外在2020最后一月,更是直接交出128,591辆的月度答卷,创下自2018年以来的新纪录。

与此同时,自1999年别克品牌正式进入中国之后,其国内累计销量来到了1200万台的量级,足以傲视群雄,成为合资汽车阵营中毋庸置疑的实力巨擘。

“五好”轿车家族,成为销量提升的中流砥柱

在2020全年销量中,显然轿车阵营是别克品牌绝对的杀手锏。

主打实用主义市场的英朗(参数|询价)在12月份拿下42,233份订单,再次创下2020年的单月销售纪录。同时全年销量也来到了295,857台,入选销榜已是板上钉钉。

定位B级家轿的别克君威(参数|询价)同样也不甘人后,12月份销量为15,517辆,同样创下单月销售纪录,全年销量达到了135,877辆。值得一提的是,君威在今年成功入驻150万台俱乐部,为别克品牌再添荣耀。最后

旗舰行政座驾君越(参数|询价)在2020全年也售出54,975台,但其定位绝对是别克轿车家族图腾和灵魂的存在。

SUV和MPV以多元化表现,销量遍地开花

在昂科旗(参数|询价)、昂科威(参数|询价)以及昂科拉(参数|询价)组成的SUV阵营在2020年表现同样强势,拿下228,800台的优秀成绩,销量同比劲增43%。其中昂科拉家族全年累计销量38,120台,完成78.3%的超高增长率;昂科威依旧稳健,售出137,423台;而旗舰昂科旗更令人惊喜,12月份拿下4,736份订单,完成高端突破。

而作为MPV标准制定者的GL8似乎是最不用担心销量的那个,全年销量达到了156,879台,同比增长5.9%,再一次完成对高端MPV销冠的守卫。值得一提的是,在高端之上的GL8 Avenir艾维亚系列更是供不应求,成为品质和地位的代表,让GL8主打的舒享深入人心。

结束语:

面对充满挑战的2020,别克已经交出完美的答卷,为一整年的跌宕起伏画上句号。而面对仍是充满机遇和未知的2021,别克依旧会以饱满充实的姿态开启全新篇章,再次刷新“别克速度”。每一个下一年的答卷都格外令人期待,不是吗?