蔚来2020年累计销量4.3万辆，2021还有三件大事要做

近日，蔚来汽车公布了2020年的全年销量，蔚来汽车2020年全年累计交付43728辆，同比增长121%。

2020年对于蔚来汽车来说也是不平凡的一年，今年7月，蔚来获得合肥市政府70亿注资后，再也不用为钱发愁了，一些新业务紧接着上线了。同时，2020年蔚来汽车还新增了二手车经销、二手车经纪业务，进一步拓宽了用户来源。可以说如今的蔚来汽车，已经基本度过了危险期。

为什么说蔚来汽车已经基本上度过了危险期呢？

虽然从销量上看，一个汽车品牌一年销售4万多辆确实没什么值得骄傲的地方。从整体上看，蔚来汽车的销量也就是特斯拉的十分之一左右。但是蔚来显然在中国市场表现是很好的。

首先，蔚来汽车目前主打的车型都是售价比较高的高端车型，目前的三款车ES8，ES6，EC6的价格都在30万元以上，所以蔚来的定位和起点就很高端。头几年虽然苦一点，累一点，但是一旦品牌树立之后，后期再通过廉价车型的推出，我相信蔚来汽车会迅速的占领更多中低端的市场。可以说，目前蔚来汽车与特斯拉的竞争还没有真正的开始。

其次，蔚来汽车在中国市场的服务更好。特别是2020年新增了二手车业务以后，也受到了很多用户关注。因为蔚来的官方二手车业务，确实很划算。比如说用户购买蔚来的官方二手车，可以享受整车1年或3万公里延保，赠送7千瓦家用充电桩，终身免费道路救援，终身免费车联网，同享BaaS电池租用等众多服务。

如果是蔚来的老车主再次购车，购车一年以内换车，再次购买新车的用户，享受6折电池升级权益可以转移到新车，换电权益可以转移到新车，ES8创始版用户身份延续，NIO Pilot及自动驾驶折扣等权益。所以蔚来汽车的官方二手车服务，可以说是目前造车新势力公司中给用户实惠比较好的了。

此外，蔚来汽车在2021年主要做的事情是三个。首先是计划到2021年，全国范围内实现布局300座以上第二代换电站。众所周知，可以换电，是蔚来汽车的精髓所在。而换电的市场规模，估计已经达到了900亿左右，目前，蔚来也已经成为全国重要的几个独立建设换电站的厂商之一了，也不排除蔚来会将换电业务独立拆分上市的可能性。

第二个是蔚来首款轿车也会在2021年上市，它就是之前已经被多次曝光的ET7。这款车是会基于蔚来第二代平台打造，依然采用双电机四驱动力，并且会兼容L4 级驾驶辅助系统，在动力方面，新车会搭载新的电机，基于160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机基础上进行优化，蔚来目前正在研发第三代的两款产品，同时已经开始预演第四代产品，来满足后续车型的动力需求。