其实我对三厢思域(参数|询价)没有特别大的感觉，在我眼里他顶多就算是一个性能还算出众的三厢轿车，但等两厢思域(参数|询价)问世之后，这款车的外观瞬间吸引住了我的眼球，也不是什么对两厢思域的情怀问题，就是感觉外观犀利，尤其是车屁股，太有跑车范儿了。当时有一个好朋友也打算买车，聊起来的时候，我说不如我们一起组团买两厢思域吧，两个人一起买优惠可能还更大。

朋友说思域也挺好，但是他还想再对比看一下，而且由于理财资金没有到期，所以他买车要等年底。我由于买车是刚需，所以等不了这么长时间，年中的时候就入手了。两厢思域一共两个配置，入门版的配置太次了，所以选择指导价15.29万的高配，优惠完之后14.8万，感觉总体来说开着还行，但这车的外观貌似太扎眼了，有时候面对路人的眼光还多少有点不好意思。

朋友年底的时候资金到位，对比了一圈，最后没选择两厢思域，而是入手了一汽-大众全新数字高尔夫(参数|询价)。他买的是1.4T的Pro版，指导价14.98万元，买的时候没现金优惠，也没强制消费，实际落地价约16.7万，但是还送了3000块钱的保养卡，所以基本上等于16.4万。这两款车都是两厢轿车中名声比较大的实力选手，而且价格相仿，于是就想和朋友互换开几天对比一下，看看哪款车实力更强。

外观方面思域更豪放、更惊艳，但8代高尔夫的外观更内敛、更精致。买车的时候，我感觉思域很漂亮，但开了这半年，新鲜感一过，也感觉有点俗了，十五六万的车还配备中置排气，有点改装车的感觉，至少在父辈的眼里，我这车是“不学无术”的形象。8代高尔夫的外观相对就比较安全，第一眼不算惊艳，但是很耐看，而且有点奥迪A3(参数|询价)那种精致小车的感觉。

两款车都说操控性、运动性比较强，对比了一下参数。思域在发动机功率数据上略占优势，但实际能够输出的峰值扭矩却不如高尔夫。思域的1.5T发动机是177匹马力，220牛米的峰值扭矩，高尔夫1.4T发动机是150匹马力，250牛米的峰值扭矩。思域匹配的是CVT变速箱，高尔夫匹配的是DCT变速箱，可能双离合变速箱传递效率更高的缘故吧，官方给出高尔夫的零百加速成绩竟然比思域还快1秒，思域是9.6秒，高尔夫是8.6秒，这让我有点惊讶。

再就是配置差距，虽然实际价格相仿，但高尔夫的配置确实更丰富。比我的思域多了前倒车雷达、疲劳驾驶提醒、全液晶仪表盘、无线充电、10色氛围灯、后排出风口、USB接口也多了三个，方向盘和座椅也都是皮质的，而我的思域方向盘是塑料的，座椅是布艺的，显得要寒酸很多。

两款车的内饰布局都还可以，但跟外观一样，高尔夫的内饰布局更工整、装配工艺更精致，除了方向盘上的实体按键，其他的按键都换成触摸式，触感也比较优秀。把德国人的那种严谨范儿表现得淋漓尽致。

实际两款车开起来的感受都不错，但没有对比就没有伤害，感觉高尔夫的整体隔音更好，而且底盘悬挂更扎实。思域虽然开起来也运动性十足，但是发动机声音略吵，风噪和胎噪也比较大，底盘悬挂也不如高尔夫的舒服。“媳妇”都是别人家的好，看到朋友买的8代高尔夫，心里略微有些羡慕和后悔。

但思域相对来说也是有一些优点的， CVT变速箱虽然没有那种换挡的激情，但是平顺性更好，各种路况下都没有一点顿挫感。八代高尔夫在比较拥堵的路段开，干式双离合变速箱先天的顿挫问题依然没有得到彻底解决，低速时档位拖拽感明显。而且高尔夫实际空间表现是不如思域的，我感觉思域的前后排空间正好，高尔夫就略显局促，后排地板隆起也比较高。而且思域可以加92号油，高尔夫必须95号，这么想想，我的思域也不是很差，但现在还是感觉我的思域有点招摇，如今29岁开思域还好，等我35岁的时候，如果没有换车，再开个这种车，就显得有点玩世不恭了，高尔夫的外观相对就比较安全，适合各种年龄段开。

如果让你选择，15万左右的价位买一款两厢车。两厢思域和高尔夫，你会选谁呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。