在我们生活中，常常能看到以"百年老店"作为宣传的例子，这是因为历史越悠久的店铺，往往会更容易得到消费者认可。这一点在汽车市场也是如此，消费者在买车时也更愿意选择口碑好、历史悠久的大品牌。而大众无疑是车市中历史底蕴比较深的一家大厂，早在1937年大众汽车便已经诞生，1984年大众便进入国内，所打造的车型产品力一直很不错，像朗逸(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、途观L(参数|询价)等，便都是同级别中的佼佼者。只不过，如果要从大众的车型中挑选出一款最具代表性的车型，那或许还得看高尔夫(参数|询价)。

在两厢车市场中，高尔夫是没办法绕开的一款车型，在如今的车市中已经能被冠以"经典"这个形容词。最早的高尔夫诞生于1974年，也即是说如今高尔夫拥有46年的历史，并且就在这46年的历史中，高尔夫畅销全球，其累计销量已超4千万辆，是大众旗下销量最高的车型之一。而如今，第八代高尔夫到来了，它作为高尔夫车系中的新秀，是否能继承高尔夫家族一贯出色的表现呢？接下来，就让我们从产品力的角度来回答这个问题。

外观方面，高尔夫给人的感觉小巧精悍，其格栅尺寸较小，中网采用贯穿车标的镀铬饰条作为填充，且该饰条连接两侧大灯，从而在视觉上提升前脸宽度。大灯造型较为犀利，内部构造有些类似于双C型，标配LED灯源，顶配车还可选装矩阵式LED。下方的副格栅为贯穿设计，内部进行熏黑，在两侧增加C型的饰条作为点缀，以此提升整车的运动感。在侧面能看到略微上扬的腰线，再搭配上多幅式轮毂，让侧面多了几分动感。尾灯的设计较为复杂，内部的灯源犹如代码般点阵分布，颇具科技感，部分车型还配备了双边共四出式的排气，让它的性能风得到加强。

全新高尔夫的三围是4296/1788/1471mm，轴距是2631/2636mm，这样的尺寸显然不算大，但是选择高尔夫的消费者所看中的也正是高尔夫的小巧。更小的车身让高尔夫变得更容易操控，想要找车位也更简单，而且超过2米6的轴距也保证高尔夫的车内空间，成年人坐在后排也不觉得局促。

至于内饰，全新高尔夫相比上一代车型有了很大改变，坐进车内最先看到的便是10.25英寸液晶仪表盘和8.25/10英寸中控屏所组成的双连屏，这一设计能提升车内的科技感，更符合当下的审美。而在屏幕的下方，还能看到贯穿式的空调出风口，以及足够简洁的空调控制面板，挡把也改换了电子按键时，难怪大众会将第八代高尔夫称之为 "数字高尔夫"。

动力上，大众高尔夫(参数|询价)提供1.2T和1.4T两款发动机，均匹配大众的7DCT变速箱，其中1.2T最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，并能将油耗控制在百公里5.3L，更为省油。而1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，能让高尔夫拥有8.6秒的百公里加速成绩，而且大众后续还将推出性能更强的高尔夫GTI(参数|询价)、高尔夫R(参数|询价)等车型，满足用户对性能的追求。

总的来说，虽然说国内的两厢车市场份额一直不算高，愿意买两厢车的消费者相对要更少，但是定价15万级别的高尔夫仍然能保持每月近万台销量成绩，足以证明自身的实力和底蕴。这不仅是因为高尔夫的"资历"深厚，也是因为高尔夫本身产品力确实有亮点，如今第八代高尔夫的到来，更是让高尔夫变得更贴合21世纪用户的需求，做到了与时俱进，仍然是一款值得我们选择的车型。因此我们有理由相信，第八代高尔夫仍然会延续高尔夫车系经久不衰的神话。