自主品牌的硬派SUV一直以来寥寥可数，作为为数不多的选择之一，MAXUS D90(参数|询价)的推出让很多消费者眼前一亮。在4月份改款的时候，这款车也有了全新的命名方式，Pro的加入无疑是自身实力提升的一个最好印证。如今，MAXUS D90 Pro阿拉善版的推出，更是吸引了众多消费者的关注。

阿拉善属内陆高原、平原地区，地势南高北低，沙漠与戈壁相间，地理环境较为险恶，以这个名字命名MAXUS D90 Pro的版本，更多的是向消费者传达一种向往野外，征服自然的精神，同时也能够彰显其越野能力。作为车系中顶配的存在，这款车型究竟是否名副其实，借着试驾的机会一起来感受一番。

在外观设计上，MAXUS D90 Pro阿拉善版整体上遵循了普通版的设计，六边形的中网、粗犷的线条、方正的造型、较高的离地间隙无不在彰显硬派SUV应有的霸气和威严。这样的设计背后，也可以看出MAXUS设计上的功底和对于用户审美的把握。

阿拉善版在此基础上，增加了很多熏黑套件，例如机盖的上沿增加了沙石挡，能够有效减少越野过程中沙石飞溅对于机盖的损伤；A柱位置增添了涉水喉，极大程度的提高了MAXUS D90 Pro的涉水通过能力，也是硬派越野SUV的重要标签之一。

此外与普通版本相比，阿拉善版在后窗下沿的位置采用了熏黑的涂装，MAXUS车名则是换成了银色的镀铬样式，而双排共四出的排气口则是增添了不少的气势，备胎则是隐藏在了后备厢的下方。整个车尾也是较为方正的设计，没有太多花里胡哨的元素，与MAXUS D90 Pro整体的风格相契合。

整体来看，MAXUS D90 Pro阿拉善版有着鲜明的设计风格，在展现硬派SUV的特有气质下，专属套件的加持能够增添力量感，带来不错的视觉效果的同时也有着较高的实用性，让人看到这款硬派SUV的与众不同之处。

进入到车内，MAXUS D90 Pro阿拉善版的设计倒不会有着硬派SUV的风格，简洁的设计更多的是城市型SUV的样子。12.3寸悬浮式高清触摸中控显示屏提升了内饰的科技感，搭载全新斑马智行3.0操作系统，智能化和功能性无需赘述。加上随处可见的麂皮和缝线的设计，不仅带来居家的感觉，更有高端的档次。

三辐平底式的设计在实际的使用过程中，手感和做工都展现了不错的水准，并且钢琴烤漆、镀铬饰真皮包裹的使用相得益彰，方向盘两侧的多功能按键可以在行车过程中带来不少的便利，加热功能在如今寒冷的天气下非常实用，整体上很多功能都十分周到齐全。

在动力方面，MAXUS D90 Pro阿拉善版搭载了一台来自上汽π系列的2.0T双增压柴油发动机，这款发动机最大功率218Ps，峰值扭矩480N·m。发动机的参数拖动这款车型绰绰有余，尤其是巨大的扭矩在越野的时候更是能够发挥作用，因此这个动力无论是日常使用还是户外越野，还有非常有保证的。

传动系统匹配的是一台来自采埃孚的8AT变速箱，大品牌的变速箱也是MAXUS D90 Pro阿拉善版的核心竞争力之一。变速箱的换挡逻辑、平顺性、可靠性早已经在无数的车型上得以验证，好评如潮。因此这一套2.0T双增压柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的组合可谓是强强联手。

MAXUS D90 Pro阿拉善版悬架系统采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架的组合。此外，新车共提供包括Auto自动、ECO经济、Sport运动、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地和Rock岩石在内的7种全地形驾驶模式，满足各种户外越野的需求。非承载式车身和四驱系统、机械差速锁，前后轴间分动器+后轴轴间机械差速锁+ESP电子限滑等装备的加入更是进一步提升了MAXUS D90 Pro阿拉善版的越野能力。

此次活动并没有带我们去户外穿越和场地试驾，但是MAXUS D90 Pro阿拉善版的越野能力毋容置疑，这次试驾我们更多的是聊聊日常公路驾驶的感受。

在日常的驾驶中，柴油发动机在起步阶段有着天然的优势，在双增压的加持下，MAXUS D90 Pro阿拉善版在低速、低扭矩行驶时的动力表现出乎意料，起步迅速有力，并且油门的设计又是非常线性，使得新手驾驶也可以很快上手，易于操控。

而这种动力表现实际上在全速域都有着明显的一致性，中后段的加速能力甚至有过之无不及，带来了一个持续性较强的推背感。这种表现在硬派SUV上并不常见，整体的感觉像是大马拉大车，毫不费力。

采埃孚8AT变速箱在日常驾驶中几乎没有什么存在感，对于驾驶员的意图理解到位。同时在绝大部分时间都能够将发动机转速控制在一个较低的水平内，又能够保证换挡的速度，使得日常驾驶的平顺性、舒适性得到一个非常好的保证。

当然，悬架在日常的驾驶中对于振动的过滤不够到位，柴油发动机急加速的存在感也明显过强，不过这都是硬派SUV所不能避免的地方。总体来看，MAXUS D90 Pro阿拉善版在铺装道路上的水平，已经是在提供不错的越野能力的前提下所营造的，因此这种特性倒也不是不能接受。

MAXUS D90 Pro作为一款特立独行的SUV，短暂的试驾已经给我们带来了十分均衡的表现，并不像硬派SUV一样一昧地往野外靠拢，而是既能够征服荒野，又可以融入城市，在这两头的切换中展现出极强的适应能力。整体上看，这是一款设计出众、配置丰富、产品素质强的硬派SUV，对于有越野需求的消费者来说不失为一个好选择。