当生活归于平淡之后，总是会需要一款能够满足高频生活，并且激发内心渴望的潮流座驾，美系SUV一向代表着粗犷硬朗与性能强悍，作为一名退伍军人，这种强悍与无畏自是深深吸引了我。

作为全球最富创新精神的汽车品牌，雪佛兰一直是美系汽车品牌中的典范，而诞生已超过85年的雪佛兰SUV早已成为美国汽车文化中不可或缺的重要组成部分。在全球已经收获了超过380万用户的雪佛兰探界者(参数|询价)，便是我的选择。

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这是一款车如其名的SUV，全新探界者整车运用了更多平直线条与棱角分明的几何元素，整车看上去“锋利”而硬朗，美式肌肉线条将探界者的轮廓极致呈现，熟悉的硬朗风格没有丝毫的弱化，强大的气场无形中放大了他的视觉效果，而RS热血红标铭牌又一次突显雪佛兰的赛道基因。

一直以来，雪佛兰的历史中都写满了赛道的荣光，作为一个充满情怀和激情品牌，其在赛车领域的精神图腾和经典元素被延用至今，全新探界者亦是如此，有着强劲的动力和出色操控，所以，这一次要和全新探界者一起征服南山险境，挑战最强弯道。

南部山区属泰山山脉，不仅山明水秀，层层叠叠的盘山路也是跑山爱好者纵情驰骋劈弯斩棘的好去处，这里兼具急弯、发卡弯等多种复杂弯道，极为考验车辆的转向精准、弯道极限、制动效率与山路操稳。

全新探界者RS系列车型搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的转速区间内能持续输出350N·m的最大扭矩。即使面对连绵的山路，动力方面也不需要担心，响应十分积极，不到2000rpm的发动机转速就能感觉到动力已经源源不断的涌上。搭配的这款9AT变速箱的表现足够出色，快速起步时，你能感觉到齿轮在愉快地节奏性跳跃，但是又没有不适的冲击感。除了1挡以外，其他挡位上转速爬升的过程都相较而言更短，给人的感觉就是加速更加轻快和顺畅。

车厢里非常安静，怠速状态几乎听不到任何声音，即使在爬坡加速时，发动机的声音也只是隐隐在挑逗你。过弯时感觉全新探界者的方向盘打弯幅度小，转向精准，毫无虚位，而且悬架支撑更有韧性，侧倾抑制很好，车头指向性非常好，转向响应快，操控灵活。

在入弯的瞬间收油，发动机转速并没有马上降低，车身姿态也保持很好，转向力度偏沉但阻尼感出色，没有那么浓的电子味，在出弯时，补一脚油门，变速箱也能很迅速的降档来补充扭矩。全新探界者的底盘调校能带给驾驶者很足的信心，紧急变线表现毫不拖泥带水，而且加宽的轮胎抓地力性能面对多弯的山路也完全够用。

当然，这并不代表全新探界者是非常激进的一款车，它本质上依然是偏舒适的SUV风格，但悬挂的调校保留了足够的韧性，能够提供不错的侧向支撑，底盘对于颠簸的过滤速度非常快，而且没有多余的余震，非常干脆，甚至有些欧系车的味道。

开着这样一辆SUV，在山间穿梭，阳光透过超大面积的全景天窗洒在身上，那种感觉就像是被踏过荆棘之后的曙光包裹，淡然和自信，在心底慢慢溢出。

选择一辆车，不仅仅是选择一个交通工具，更是选择一个心灵相通的人生旅行“伙伴”，延续硬派和都市时尚的风格的雪佛兰全新探界者，车如其名，在人生的道路上，不受界限与束缚地探索各种可能。

前往伟大的巅峰之路，必定崎岖。可只要心中有梦，志存远方，便能不负韶华。行走四方，路在脚下，未来，让我们和全新探界者一起去征服。