大神说车：丰田皇冠，难言再见
丰田的战后回归，有两条腿，一条是陆地巡洋舰，一条是皇冠。
丰田的这两条腿，历史最悠久的产品序列是陆地巡洋舰。作为一个经典的越野车系列，丰田陆地巡洋舰伴随丰田走过了日本最艰难的战后重建阶段，也跟上了世界经济腾飞的步伐，成为眼下市场上最受欢迎的高端越野车序列，截至目前，丰田陆地巡洋舰系列已经交付了超过1000万辆。
而紧随其后的，是1955年登场的皇冠，作为丰田的首款豪华中大型轿车，在过去的六十多年时间里，丰田皇冠(参数|询价)一度是舒适典雅的三厢车代名词。不过，相比于陆地巡洋舰在市场上的口碑销量双丰收，现在的皇冠过的明显落魄了许多。
不久前，据海外媒体报道，由于销量持续下降，丰田皇冠目前的生产已经陷入了停滞。据日本媒体报道，截止到2020年10月，丰田皇冠仅完成销量1.8万辆，这与两年前同期5万辆以上的销量相比于，已然是遭遇了腰斩。同时报道也指出，在2018年基于TNGA-N平台打造而来的第十五代皇冠将会成为皇冠轿车的绝唱。最早到2022年，皇冠的名号将会变成一辆全新的豪华SUV。
从个人感情的角度来说，皇冠轿车的消失，似乎是给绝大多数八零后的童年记忆划上了一个句号——毕竟，在八零后的年少记忆里，一辆皇冠轿车代表了我们对于顶级汽车的认知。从设计的角度出发，随着皇冠的停产，这种充满了浓浓的老派轿车气质的长后悬设计，似乎也就此成为绝唱。以后，纵置发动机平台后轮驱动的轿车形体，恐怕都要变成运动的年轻化形象了。
当然了，时代总是在变化的。
皇冠轿车从上世纪五十年代中期登场，就明确的锁定了日本社会中社长级别的消费群体，在随后十五代车型的发展历史里，这个目标群体基本上没有大的变化。只是从上世纪的零零后，然后一直发展到了现在的七零后。不过，诞生在全球经济腾飞期，并且占据了现在全球更多资源的七零后，很显然不再对皇冠这种老派轿车的设计感冒。即便是第十五代皇冠已经很努力的去打造了年轻化的造型，对于其目标消费群体来说，依旧不如一辆大尺寸的SUV或者MPV来得有吸引力。
其实，皇冠的老迈，也就是轿车市场所面临的问题。差异化的竞争让均衡性为主的轿车正在快速的失去竞争的亮点。当然了，这也和丰田皇冠本身的市场布局有关。
一直以来，丰田皇冠就是一款以日本和少数国家市场为主导的产品，它并没有像陆地巡洋舰那样全球开花。此前在天津国产的几代皇冠也是唯一一个除日本之外生产的皇冠，自第十四代皇冠之后，国产皇冠也正式停产。而全新的第十五代皇冠，丰田也压根没有打算把它在放到日本以外的市场，所以，这也就必然决定了第十五代皇冠不可能再扛起这一家族曾经辉煌的历史。
所以，改头换面，成为了皇冠唯一的选项。
实事求是的讲，第十五代皇冠的TNGA-N平台是相当不错的纵置后驱平台，也是丰田在TNGA架构下构建的系列化平台中级别最高的承载式车身平台。第十五代皇冠作为丰田品牌的顶级轿车，当然有资格成为这一平台的最初受益者。从日本市场所反馈的情况来看，基于TNGA-N平台打造而来的第十五代皇冠在操控质感方面的进步是非常明显的，而皇冠系列一如既往的乘坐舒适性以及那种从容淡定的质感，也因为平台重心的降低而得以优化。换句话说，第十五代皇冠的这些动态品质，还是挺能够收获老炮们的喜爱的。
只是，车身形式老旧了点，如果换成一辆SUV，还真不见得是个离经叛道的玩法。
眼下，丰田虽然拥有着最为齐全的SUV阵营，但是在丰田系的SUV序列中，依旧缺少一款纵置发动机后轮驱动平台打造的高端承载式SUV，也就是和宝马X5(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)、奔驰GLE这样的产品相同布局的车型。现有的丰田Harrier以及丰田汉兰达(参数|询价)因为横置发动机平台前轮驱动架构的结构制约，纵使有无以伦比的混合动力系统和电驱动作为加持，但是也难以改变这一类平台在豪华感的缺失。
这就好像是亚洲龙(参数|询价)虽然被定义为丰田的前驱旗舰，但是和皇冠相比，还是差了个段位。在缺乏这样一款纵置发动机后轮驱动平台的承载式SUV的情况下，汉兰达就撑起了丰田品牌的承载车身SUV的全部，这多少有些定位过低了。而在汉兰达和陆地巡洋舰之前，也多多少少的需要一款更高级别的车型来作为衔接。
也就是说，丰田在衔接承载式车身和非承载式车身的SUV序列的这件事上，是有断档的。以皇冠的口碑和皇冠的定位，换做是SUV的形象来衔接这二者，从理性的角度来看倒也是有合理的地方。再加上丰田的混合动力技术加持，那么这款产品一定是能够延续丰田皇冠精髓的。
从更深层次的角度来看，皇冠SUV的推出，也是丰田完善TNGA-N平台产品序列的第一步。目前，丰田TNGA架构下的几个平台，都在紧锣密鼓的进行着产品的快速完善，其中又以TNGA-K平台的完善速度最快，包括新一代汉兰达、RAV4、Harrier、Sienna、凯美瑞(参数|询价)等在内的车型都基于该平台打造。倒是TNGA-N平台，还只有皇冠一款车型，所以接下来，丰田的重点一定是基于TNGA-N完成产品的快速布局，而这里的前提是，要有一款走量的产品，那么，皇冠SUV，必然会出现。
目前，丰田新一代陆地巡洋舰已经进入了研发阶段的末期，新车将搭载全新的F1非承载式车身平台，并且换装V6双涡轮增压发动机和混合动力的组合。从高端车型的布局来看，同样的动力系统也有望出现在SUV版的新一代皇冠上。
怎么讲呢，对于这款全新的皇冠SUV，产品力和产品形象很值得期待。只是，那个典雅而舒适的老派三厢轿车时代，也就此要和我们说再见了。有些不舍，但是又难说再见。
