告别Hard，推荐两款5万级SUV，开启2021Easy模式

“太-难-了-！”

如果给即将过去的2020年来个总结的话，很多人的感受恐怕就是这三个字。年初疫情突发，Hard模式开启，全国随之进入了魔幻又不平凡的一年，面对这场没有硝烟的战争，中国谱写了波澜壮阔的“全民抗疫”之旅，并且实现经济强势复苏，硬是在史上最差开局之年中获得了一次次不可思议的胜利，也让我们对于即将到来的2021年充满期待。

面对充满希望和未知的2021年，或许一辆能够带领用户开启2021Easy模式，好开好用的“亲民车”才是正确的新年打开方式。

如此看来，车圈新秀风光500(参数|询价)和久经沙场的宝骏510(参数|询价)应该是不少消费者心仪的车型。不管从哪个层面来看，这两款车都紧跟当前用户的消费需求，是为满足普罗大众的出行而专门打造的。

不过问题就来了，这两款车型究竟谁才是最优选呢？宝骏510自2017年上市以来，累计销量已经突破百万辆，可谓是“隔着门缝吹喇叭——名声在外”了；而风光500作为后来者，上来就打出亲民牌，并以越级定位实现降维打击，显然也是铁了心地要“混”出名堂来，对于消费者来讲，并不是只看红火热闹，而是要真正了解哪款车才是最佳选择。所以，我们今天不妨就来掰扯掰扯。

【01】都是年轻时尚范儿，看谁更对眼儿？

如今的汽车，一定得是设计与实力齐飞，品质与服务共进，但也得让人一眼就有想了解的兴趣，因此首先得颜值过关。就风光500和宝骏510而言，两者都有着不俗的颜值，都在努力争做街上最靓的仔。当然，两车在设计理念和细节都有着各自鲜明的特色，不如好好来欣赏一下这两款车的设计特点。

先说风光500，外观整体年轻时尚，并融入了一定的运动化元素，比如轮眉和侧裙处采用了黑色的外观运动套件，以彰显运动感；大灯造型犀利，腰线动感流畅，还有悬浮式车顶，呈现出非常动感的俯冲姿态，当下时髦流行的设计都用上，看上去精神倍儿足。

内饰更加令人眼前一亮，鲜艳的配色渲染出强烈的激情，整体的布局也呈现出青春动感的特征，精致的用料和做工又将车内的档次感提升到新的高度；还有多功能键皮质平底方向盘，悬浮式中控屏，大面积的皮质包裹，皮质座椅等，这个价位能有如此质感的内饰着实不多。

再看宝骏510，这是一款典型的小型精致SUV，这与宝骏这两年走精品化路线有很大关系。宝骏510的前脸看上去科幻而小众，主要原因在于分体式大灯设计，增强了整车的攻击性，但同样削弱了和谐感。

对称布局的内饰看上去简洁明快，还有一些红色缝线和银色饰条点缀，整个内饰氛围很年轻，但是说实话，没有风光500那么充满质感，而且内饰部分的皮质或软性包裹也少一些，硬质塑料更多一些，在内饰档次感方面，宝骏510还有可提升空间。

【02】空间越级价格降维，风光500棋高一着

能够带领用户开启2021Easy模式的好车，自然空间表现要让用户感到宽敞舒适，价格也得轻松可享。先看车身尺寸，风光500长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV；宝骏510长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，定位小型SUV。也就是两车有级别上的差距，那么，具体的空间表现有多大差距呢？

我们以身高176cm的体验者为例，落座前排并将座椅调至最低，处于合适的驾驶姿势后，风光500头部还有近两拳的空间，表现相当不错；宝骏510头部还余1拳3指的空间，不及风光500，但也在情理之中。保持前排不动，同一体验者坐进后排。风光500头部空间、腿部空间均明显优于宝骏510，显然风光500大空间带来的高实用性是明显优于宝骏510的。

有意思的是，按市场常理来说，更大一级别的车型一般价格也更高一级，但值得注意的是，拥有更大空间的风光500的官方指导价格区间为5.48-7.48万元，而宝骏510为5.38-7.38万元，两款车定价基本相同。

但风光500给大家的惊喜不仅于此，近期，作为东风风光首席用户官的刘涛，还为购车用户送上丰厚大礼，给小康生活加加“油”，风光500全系享受5000元小康购车基金，另外还有2000元置换补贴、2000元金融补贴，抢鲜价直接拉到4.98-6.98万元及以下。

【03】配置显诚意，智能最分明

颜值、空间和价格之外，用户对于一款车的配置感知也是十分敏感的，毕竟这关系到日常用车的便利性、舒适性等，风光500和宝骏510的实用性配置都比较齐全。

但同价位情况下，两车在配置层面的差距其实不小，尤其是智能化配置，除了电子驻车、自动驻车、自动头灯、雨量感应式雨刷等实用性的科技功能外，两车智能交互功能方面的差距也不小，风光500功能更丰富，除GPS导航（带路况显示）外，还具备CarLife手机互联以及智能语音识别等功能，日常使用更方便。而宝骏510仅支持安卓手机互联，功能不算丰富。这种情况对于很多年轻人来讲，比较难以接受。

而且风光500还搭载语音识别控制系统，可实现多个子项目的智能语音控制，只需动动嘴就能实现对车辆的控制，无论是导航还是听音乐、查天气、开空调、关天窗，都能张口即来，随时响应，这点宝骏510就需要跟上来了。

【04】驾控随心，动力为王

对于选择风光500和宝骏510的用户来说，好开顺手才是终极目标，但也要有能满足日常出行和装载大件行李的充沛动力，需要说明的是，风光500和宝骏510都配备了1.5L+CVT动力组合。

可以看出，风光500和宝骏510动力性能差距不小，风光500的最大功率比之宝骏510要高出12kW；峰值扭矩比宝骏510要高出12.5N·m，这点反应到实际驾驶体验上也十分明显。

比之宝骏510，风光500的动力要更加的澎湃带感，风光500油门调校响应适中，起步给人的感觉轻松自然，新手接触无难度。而且变速箱平顺性也很好，加速时动作轻柔，且稳健。同时，风光500还配有运动模式（S挡），该模式下，油门响应更积极，动力输出更有力度。当然，虽然宝骏510的动力要稍弱一点，满足日常代步出行那肯定还是没问题的。

【05】买车容易，养车难？谁的质保更省心

就汽车本身而言，或许我们更加注重车的颜值、配置、动力、空间等，但是当你真正拥有一辆车才会发现，其售后服务和质保更重要，老司机常说的“买车容易、养车难”其实就是在强调这一点。

和绝大多数车型一样，宝骏510为用户提供三年/6万公里整车质保，这在当前属于主流水平，但是，风光500却提供7年/15万公里超级质保，而且跟车不跟人！即便是几年后作为二手车转让，也能让用户享受比宝骏510等同级车型更超值的流通收益。正所谓“没有对比就没有伤害”，在质保这件事上，风光500是妥妥的赢家。