Hello，我是买买君，一位擅长安利的编辑。最近我收到了一封粉丝来信，基本要求就是：预算10万落地，强动力高配的合资紧凑型轿车！

买买君会为他“安利”什么车型呢？嗯，那就是今年5月改款上市的雪佛兰科鲁泽(参数|询价)！至于理由，大家不妨往下看…

雪佛兰科鲁泽是一款面向年轻市场的紧凑型轿车，外观设计偏向于年轻化，除了1.5L车型的“沉稳”版本，还带有1.0T的Redline版本，以及1.3T的RS版本，后两者更为个性动感，多处采用了“黑化元素”，以及全新设计的中网、前后包围。

也就是说，1.5L的“普通版本”更适合沉稳的家庭用户，1.0T以及1.3T适合追求颜值的年轻人，总有一款适合自己。

得益于紧凑型轿车定位，它车身尺寸达到了4614（4630）*1798*1485mm，视觉上与丰田卡罗拉(参数|询价)、大众宝来(参数|询价)等处于同一水平线，考虑到它8.99-12.29万的官方指导价，已经超越该有的表现。

出于历史原因，科鲁泽内饰并不如外观设计来的年轻时尚，不过对比同价位对手，中规中矩的它似乎无过无功。毕竟大家都用着相同的机械仪表盘、悬浮式仪表盘，这也是受限于价格，难以做出突破。

但配置方面，科鲁泽表现就相当出色，2020款车型全系标配了倒车影像、发动机启停、LED自动大灯，以及是同价位颇为少见的、带车联网功能以及CarPlay/CarLife映射的8英寸中控屏幕。可以说，哪怕买最低配也足够一般消费者使用。

科鲁泽共有三款动力总成可以选择，分别是1.0T三缸发动机、1.3T三缸发动机以及1.5L四缸发动机，1.0T车型匹配的是6速手动挡或者6速双离合变速箱，1.3T以及1.5L则是行走更平顺的6AT变速箱。

值得一提的是，1.0T以及1.3T车型还带有48V微混系统，百公里综合油耗仅仅是4.7L/5.3L，相比相似动力的队友油耗更低，而且还是全系采用前麦弗逊后多连杆式悬架，悬架支撑性能更有保障。

新车官方指导价为8.99-12.29万，1.5L四缸车型与1.3T处于相似的价格区间。市场终端均基本有着3.8万的优惠，换而言之，选择1.3T或者1.5L落地价格只有10万左右。

对于一般消费者来说，相当容易拥有。按照如今的优惠政策，可以选择最低的2万首付3年低息方案，以1.3T自动畅快版为例，月供也不过是1,742元。

买买君最为推荐的是售价11.79万的1.3T自动畅快版，它带有定速巡航、运动模式、电动天窗等配置，至于多花5千选择顶配自动痛快版，仅仅增加主驾驶座电动/加热功能、后视镜折叠、并线辅助，就全凭个人意愿了。

“没有对比，就没有伤害”，换在这款科鲁泽就是“没有对比，就没有优势”。以10万落地为前提，我们能选择丰田威驰(参数|询价)、大众桑塔纳(参数|询价)等入门紧凑型轿车的中低配版本。在大家的认知中，这两者有着口碑好、保值率高的特点，两者3年车龄二手车售价也基本达到了6-7万。

相比之下，空间更大的雪佛兰科鲁泽可以选择性能更好的1.3T发动机，163马力的最大功率明显更有优势，更不用说它是该价格难得的全独立悬架车型，而且配置水平更高，带有车联网功能的它更适合如今追求科技感的年轻人。若是对三缸发动机抱有怀疑态度，则可以选择1.5L四缸车型。

“三缸，是否真的抖？“作为1.0T车型车主，买买君可以很负责地告诉你们，”抖“，但这是处于可接受范围，日常行驶基本感受不到来自于三缸发动机的抖动，只有D挡状态等红绿灯、着车时你会感知到它的抖动。所以，或者是减低前者带来的心理影响，科鲁泽选择了全系标配发动机启停功能？不过可以肯定的是，这类三缸发动机异常省油，以买买君自己的1.0T车型来说，使用1万多公里，平均油耗也不过是5.6L/百公里。

相同动力下，价格更低，还可以享受更高配置以及全独立悬架带来的操控感，这就是雪佛兰科鲁泽的核心卖点。不多的缺点就是，相比之下稍低的保值率、雪佛兰品牌自身处于劣势的品牌影响度，以及消费者所“歧视“的三缸发动机。但这些真的重要吗？买买君身边不少人都选择这款10万落地的合资紧凑型轿车，并且多半是90后、95后，他们更愿意接受新事物，也去用心体验它与竞品的差异。所以，这根本不差甚至说是领先于同价位对手的科鲁泽，常年能达到1.4万/月的销量。